宝马电子气门故障的那些事儿

嘿，咱今儿个唠唠宝马这电子气门的故障事儿。咱都知道宝马那车不错，可这电子气门出了毛病，那可就闹心啦。就像有位车友，他的宝马 X5 进口车，时不时地就突然亮起发动机故障灯，提示功率限制，没法加速，熄火后还打不着火，就听着发动机“更更更”响。检查故障码，报了个 2DCE 故障码，提示电子气门控制系统没法调节。这毛病啊，还不定期出现，高速怠速都可能犯，没个准儿，修起来也费劲，送去修配厂，检查半天没啥结果，车扔那儿好几天，最后也解决不了问题。

故障案例大揭秘

有篇文章说宝马公司知道这故障，就删故障码，让车主回去气门磨合测试程序，啥都不给换不给修，坏了再来删故障码，这车主能不生气嘛！还有个车友在米国网站反馈情况跟这位车主差不多，也是困扰多年的问题，宝马技术人员说这只是个 BUG。后来找到宝马内部技术通报，原来宝马给气囊和进排气螺栓隐患召回时升级了系统，但里面东西没升级，所以这故障还是没彻底解决。

故障诊断大作战

维修店对一辆宝马 X6 轿车诊断，发现发动机控制系统故障内容不少，像 36D4 DME 内部故障、电子气门控制系统功能异常，还有调整范围故障啥的。编程后故障没排除，检查 DME 插头、线束、供电接地都正常，根据保养措施调校电子气门控制系统极限位置也失败，分析后锁定 DME 有故障得换。接着按照保养措施先编程，再查 DME 和电子气门控制伺服电机线束，最后换电子气门控制伺服电机，再磨合，故障这才排除。

车主的烦恼与疑惑

有位 E60 宝马车主，9 万公里了，冷车时气门有嗒嗒声，后来采取启动怠速再高转速的办法解决了，动力不足主要表现在低转速扭矩小、油门响应慢、发动机声音闷，但高速还行。消除故障代码后动力恢复正常，怀疑气门马达和偏心轴传感器有问题，但消除故障码动力就好，偏心轴传感器电脑也没故障纪录。