比亚迪宋 PLUS 续航大揭秘

嘿，咱湖南老口子些！今儿个就来唠唠那比亚迪宋 PLUS 的续航到底靠不靠谱咯！大伙都晓得噻，现在新能源汽车那是火得不得了嘞，增速快得很呐！为啥子咧，还不是因为产品力越来越强哒，咱消费者才愿意掏钱噻。比起纯电动车子暂时解决不了的续航焦虑问题，混动车型那可是好多人的最佳选择嘞，限牌城市对插电混动车型的需求那硬是旺盛得很呐！就基于这市场需求，比亚迪专门搞出个超级混合动力 DM-i 技术，还推出了好多款搭载这个技术的量产车型哒，宋 PLUS DM-i 就是其中之一噻。

颜值担当

3.0 设计语言哒，前脸设计结合动感前格栅，精致又霸气，彰显出新能源车的专属设计风格嘞。LED 灯组还升级哒，雾灯区域用的锐利的刀片状造型，转向灯都融入大灯里面哒，宽低的造型设计加上超长的轴距，让人一下子就想起了比亚迪汉 DM，多了一丝豪华的气息噻。进了车内，宋 PLUS DM-i 采用日蚀蓝+天际灰的专属配色方案，在视觉语言上，蓝色代表“科技”和“静谧”，灰色凸显“空间感”和“轻盈”，清新淡雅的配色让人感觉特别舒服，多层悬浮式设计让空间表现更加自然清晰哒。

配置齐全

14.68 万到

16.98 万元），但宋 PLUS DM-i 的配置那是相当齐全噻！新车配备了

12.8 英寸自适应旋转悬浮垫、手机 NFC 车钥匙、Dirac 9 喇叭智能音乐座舱、OTA 远程升级、360°全景影像等等，这次试驾的高配车型还配备了座椅通风、加热功能，大大提升了驾驶时的舒适度噻。

动力表现

在市区低速行驶的时候，宋 PLUS DM-i 动力输出那叫一个线性直接，油门响应干脆利落得很呐！轻轻踩油门，电机带动车辆就往前跑哒，最大的感受就是顺滑得很。超车或者并道的时候，深踩油门就能明显感觉到发动机和电机共同输出的“爆发力”嘞，厉害得很呐！值得称赞的是，以前插电式混动车型存在的电机和发动机衔接不顺畅的问题，在宋 PLUS DM-i 上根本就不存在哒，全靠那调教得当的 EHS 混动系统和工程师的精心调校噻，电机和发动机能够完全平顺地切换输出模式，尤其是在急加速工况下，燃油车降档的顿挫感消失得无影无踪哒，只剩下纯电动车那种平顺的加速感噻。在高速行驶的时候，宋 PLUS DM-i 的底盘表现就像是一台中大型 SUV 一样，厚重的底盘搭配偏软的悬架，路面上的起伏都能轻轻化解哒，过那种坑坑洼洼的路那是一点都不费劲噻。

续航实测

2019.4 公里，宋 PLUS DM-i 更是达到了夸张的

2042.3 公里。好多人就好奇哒，这成绩到底是咋个测出来的咧？作为实测者，我来告诉你们噻，我们是通过一个比较节能的测试方式得到的这个续航成绩哒。空调设置 24 度自动风，早上外界环境温度低的时候偶尔关一下空调，但时间不长哒。驾驶模式调到经济，能量管理选 AI 能耗管理，根据之前测试秦 L 的经验，这套管理系统确实能有效降低能耗，增加续航哒。路线上我们从深圳坪山开到开封，还途径了赣州和武汉，就是为了拉长测试路线，给车辆续航加点压力噻。这条线路对车辆续航的挑战主要是高温和丘陵地区频繁的上下坡，测试期间还遇到了下雨，但不管是人还是车都经受住了考验，最终续航达成率做到了 130%以上，真的是厉害得很呐！虽然这种测试方式比较极限，但结果是真实的噻，也就是说我们已经帮大家找到了车辆续航的天花板哒，大家在制定出行规划的时候可以多参考参考噻。要是你需要连夜跑 2000 里去取公章，我会告诉你双宋可以做到；要是你想用 50 元承包一周上下班通勤费用，我也会告诉你双宋可以做到。当然啦，双宋不仅续航出色，还有好多其他亮点值得大家去挖掘哒，13 万多就能买到一台插混中型 SUV，那真的是香得很呐！