手动挡离合器重，咋回事儿

咱河南话里，手动挡离合器重，就叫“离合重”。这“离合重”是个啥情况呢？就是你踩离合的时候，感觉有点“沉沉的”，没那么轻松。

原因一：拉线损坏

这“离合重”，可能是拉线出了问题。拉线就像是根线，连着离合器和踏板。要是这线断了或者磨损了，那离合器就踩不动了，就会感觉“离合重”。

原因二：离合器片磨损变薄

还有一种可能，就是离合器片磨损了。这离合器片就像是块刹车片，夹在飞轮和压盘中间。要是它磨损得太薄了，那压盘就压不住它，就会感觉“离合重”。

原因三：分离轴承座抹油

有些人在换分离轴承的时候，喜欢给轴承座抹点黄油，以为这样能让它更顺滑。其实，这轴承座和分离轴承之间的摩擦不大，不需要额外的润滑。而且黄油太黏了，反而会增加阻力，让“离合重”。

原因四：压盘膜片弹簧损坏

还有，压盘膜片弹簧要是磨损了，也会让“离合重”。这膜片弹簧就像是个弹簧，踩离合的时候它会变形。要是它磨损了，变形就不均匀了，那踩离合就会感觉“离合重”。

原因五：分离拨叉转轴松旷

分离拨叉转轴要是松旷了，踩离合的时候拨叉就会对分离轴承的压力不均匀，那分离轴承对膜片弹簧的压力也就不均匀了。这样一来，“离合重”就来了。

原因六：膜片弹簧退火

最后，要是膜片弹簧高温退火了，那它的强度就会下降，踩离合的时候它会自己弯曲，导致离合器分离不完全到位，分离不利索。这样也会感觉“离合重”。