1教练车和私家车的区别蔻驰车不容易死，因为怠速比私家车高。这几年学车的人，在学车的过程中应该会发现一个奇怪的事情。3354辆蔻驰汽车可以不踩油门，甚至不踩油门就上坡。这让一些新手很不解。其实那是因为教练把教练车的怠速调得比较高，目的是让学生更容易起步，减少中途的死火。这样调整怠速后，新手驾驶练习和考试时的死火减少，可以有效提高学员考试通过率，但却造就了一批马路杀手。这也是很多新手开了私家车之后总是死气沉沉的原因。车的怠速可以提高，但是油耗也会增加。适应的时间长了，还是适应不了怠速低造成的各种死火问题。然后你也可以像教练车一样提高你的车的怠速。需要更换电喷节气门来调节怠速。行车电脑的数据建议去4S店。现在市面上大部分车型都已经用ECU控制怠速了。所以如果要调节怠速，需要通过电脑连接行车电脑控制器。虽然说是自己丰衣足食，但是对于这种涉及高科技、数据精准的操作，还是建议你去专业的4S店进行调整。不然数据就乱了，你就是个彻头彻尾的傻逼。拉动油门，只需拧动螺钉即可调整怠速。如果你的车有油门线，可以自己调节怠速。方法很简单，如下图所示。但是像这样有油门线的车越来越少了。除了高怠速减少死火次数，加长离合器行程也能达到这个目的。并且加长离合行程，这也是教练车和私家车的区别之一。教练车离合器行程长且松的情况下不容易熄火。如何快速稳定的起步，不频繁的死火，是新手的一大难题。什么时候松开离合器，松开离合器的速度是快还是慢，什么时候踩油门。这些都是困扰新手的问题。最奇怪的是，就算松开离合再快，也不会死在驾校。这是为什么呢？原因是教练车的离合行程比私家车长。如果同速松开离合器，行程长的教练车离合器分离的过程会慢一些，这样起步会更平稳，不容易死。不要加长私家车的离合器行程，这样会造成换挡困难。很多新手看完上面的内容可能会想，既然加长离合行程可以减少死火的几率，我就要改一下了。事实上，边肖不建议你在这方面对家用车进行改动。原因是延长离合器行程会导致换挡困难。新手拿到驾照开家用车，会发现另一个问题。在驾校练习时，非常用力的踩油门并不会明显提高速度。我可以一边做动作一边很悠闲的踩油门。但毕业后，我开回自己的车，轻踩油门，车砰的一声冲了出去。我吓坏了，忍不住抱怨：“这车的油门怎么这么灵敏？”其实不是我们车的油门太灵敏，而是教练车的油门太“不灵敏”。蔻驰汽车油门会“锁住”驾校。为了省油，减少新生误踩油门造成的事故，他们会想尽办法不让大家踩油门。最常见的方法是在油门下夹住东西，让学生踩不到。放松油门拉线。踩油门反应速度慢。除了在油门下面垫东西，还有一种方法就是放松油门拉线，延长油门响应所需的距离。比如正常情况下，只需轻踩油门就能喷射燃油。松开油门拉线后，需要踩油门踏板一段距离，收紧油门拉线，然后继续踩，才能喷油。这给人主观的感觉 总结：归根结底，有些教练为了方便学员练习，为了提高考试通过率，为了提高效率，或多或少的进行了修改和调整。所以不要以为你能把教练跑来跑去，就说明你的车技已经很好了。更何况即使都是家用车，不同车型的性能和操控性也是不一样的。很多老司机在开新车的时候，都会给自己一些适应的时间。对于新手，我们也建议在正式上路前找一辆私家车好好过渡一下，千万不要当教练用。