作为内燃机,积碳是不可避免的。为了更好地了解和处理积碳问题,我们需要关注以下四个方面:1.为什么会出现积碳?汽油机都是点火前喷油,导致燃油粘在燃烧室。缸内未燃尽的汽油挥发后,残留的胶水和蜡会沉积在缸壁...
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作为内燃机,积碳是不可避免的。为了更好地了解和处理积碳问题,我们需要关注以下四个方面:
1.为什么会出现积碳?
汽油机都是点火前喷油,导致燃油粘在燃烧室。缸内未燃尽的汽油挥发后,残留的胶水和蜡会沉积在缸壁和气门上,如果不及时清理会越积越厚,反复加热后变成积碳。
2.如何判断车辆有积碳?
不同位置的积碳会有不同的现象。容易发生积碳的地方有三个:节气门、气门、燃烧室。油门积碳:上路时发动机抖动,怠速不稳,无法加速时油耗增加。燃烧室积碳:冷车启动困难或冷车抖动,热车正常,发动机故障灯亮,显示多缸失火。气门积碳:气缸压力不足,进车困难。严重的积碳会导致气门无法回位和关闭,发动机会因与活塞干涉而损坏。
3.如何处理积碳?
对于节气门上的积碳,可以清洗节气门。油门不能2万公里清洗一次。对于气门和燃烧室的积碳,最好分解清理。也可以挂瓶清洗,无需拆卸。
4.如何从这四个方面减少积碳?
1)不要长时间怠速运转,偶尔高速运转。
2)加合格汽油,油品造成的积碳最长。
3)定期维护和更换合格的机油。机油品质不好导致的发动机散热不好,容易导致积碳。
4)可以定期添加喷油器清洁剂,有效保证燃油喷射,完成燃油燃烧。
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