竞争思域的车款很多，比较强的有凌渡和菲斯塔。而菲斯塔是唯一能够和思域掰手腕的款式。作为一款运动轿跑车，动力是第一位的，而菲斯塔的动力非常强劲，现在可以干掉思域了。毕竟，菲斯塔的口号是“公民每一秒”。
思域的品牌形象是运动型轿跑，整车造型极其激进，充满朝气，十分运动感十足。匹配的动力系统是1.5TCVT，1.5T地球梦发动机稳定性极高，性能参数也非常优秀。这款发动机承载了本田汽车所有的希望，买发动机送车，就是为了这个发动机。然而，必须批评一下思域匹配的CVT变速器。虽然CVT变速器始终以舒适性高、响应性佳而著名，非常适合家庭代步使用，但是作为轿跑车却有所不足。真正的轿跑车需要强劲的动力，而CVT变速器由于承载扭矩低，容易打滑，缺少驾驶乐趣，很难满足车主的驾驶需求。因此，虽然思域的外形很轿跑，但实际上却没有轿跑的驾驶激情。
菲斯塔则专门为追求轿跑的车主而设计，其研发的主要标杆就是思域，所以现代也打出了“思域每秒”的口号。菲斯塔顶配车型匹配1.6T7DCT动力系统，1.6T发动机最大扭矩达到265Nm，最大功率140Kw；而菲斯塔的7DCT变速器比较好，变速器的换挡过程比较平稳可靠，即使在激烈驾驶时，也不会出现变速器过热现象。传动性能比较稳定，换挡快，变速器的映衬下，菲斯塔的运动感得到了充分的体现。菲斯塔的车辆百公里加速水平轻松突破7s，比思域高了一个数量级。而菲斯塔的外观也非常出色，非常激进，一眼就能看出是一款运动轿跑。因此，菲斯塔一上市就被各大媒体广泛报道，吸引了大批铁粉。
思域和菲斯塔在车辆空间和乘坐舒适性方面非常相似，车辆造型空间较小，车辆的NVH和乘坐舒适性略显不足。思域和菲斯塔价格区间相同，落地价格在15万左右。如果坐过这两款车，你会发现这两款车都挺紧凑的，尤其是后排空间，比较窄。造成这种现象的主要原因是思域和菲斯塔在外部造型空间上过于突出，导致车辆内部空间受到挤压。由于思域和菲斯塔都是主打运动车型，所以车辆的NVH不是很好。在行驶过程中，尤其是高速行驶时，路噪和风噪感很强。综合来看，作为一款家庭运动轿跑，菲斯塔相比思域有优势，各方面都可以和思域相提并论。但是，思域在消费者心中的地位无可撼动，销量也足以碾压任何一款竞品车。
