汽车蓄电池亏电，你知道原因吗？
嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车蓄电池亏电的事儿。你有没有遇到过这样的情况：车子停了一晚上，第二天早上却打不着火了？这可能就是蓄电池 亏电了。那为啥会亏电呢？咱来看看专家们是咋说的。
制造质量不良
0.7A 的直流电充电 10 个小时即可使用，若其容量损失大于 20%，说明质量不好。这个因素并不是主要原因。
贮存期过长
0.7A 的直流电充电 10 个小时即可使用，若蓄电池能顺利起动发动机，说明蓄电池 无质量问题。但是，新电池第一次充电如不足（充电时间不够），使用后则容量会大大地降低。请注意：新电池第一次充电是充分地利用其容量，使之达到最大值，以便在今后的使用中容量才足够，不会出现亏电的现象。
使用不当
1. 电路故障：摩托车上充电系统出现故障，如调压器、磁电机等损坏，都会影响蓄电池 的性能，造成充电不足而亏电和硫化等问题。
2. 起动方法不对：用户在购买新车时，一般是先将车装好之后才把电解液加入电池里面，然后就装上车去起动；况且用户在购买新车时，要频繁调试电启动、喇叭、转弯灯等，这样很容易导致电池耗电量太大。如果电池加液后静止的时间比较短，有时甚至只有几分钟，电池内部的整个电化学反应得不到充分完成，这样就更容易会导致电池亏电。
3. 电池负载较多：近两年摩托车上增加了许多用电器具，如防盗器，遥控电启动，手把带灯、倒车镜灯、坐仓灯等等，一方面增加了蓄电池 的负荷，使蓄电池 放电量增大，而更容易亏电；同时，这些电器件若发生故障也影响电池性能。
4. 保养不当：电解液的水易挥发使蓄电池 液面下降，但未及时添加蒸馏水，造成电解液浓度迅速上升，电化学反应困难，出现存电不足。
5. 骑行不当：长期低速行驶，行驶路程短或电启动频繁（尤其是冷天）等。或者是晚上使用时间过长，开前大灯放电量大，很容易造成电池充电不足和亏电等情况。
应对措施
1. 发现电启动不能启动时，应首先检查一下摩托车上的其它电器元件或是接线是否正常，整个充电系统是否正常。
2. 在购买新车时，须先将电解液加入电池内部之后，再开始装车，这样蓄电池 的加液后静止的时间会更长一些，如果蓄电池 加液后静止的时间比较短，有时甚至只有几分钟，电池内部的整个电化学反应得不到充分完成，这样就更容易会导致电池亏电。
