柴油机冒黑烟，咋回事儿

柴油机冒黑烟，就像人抽烟一样，黑乎乎的一团，可不好看了。这到底是咋回事儿呢？其实啊，柴油机冒黑烟主要是因为燃料混合气过浓，可燃混合气形成不良或者燃烧不完全等原因造成的。

黑烟的形成

柴油机在高温、高压的燃烧条件下，局部缺氧、裂解并脱氢，就会形成以碳为主要成分的固体微小颗粒，这就是黑烟的主要成分啦。这些小颗粒就是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现，就像你炒菜没炒熟一样。

黑烟的三个阶段

柴油机燃烧过程中黑烟的生成可以概括为三个阶段——成核阶段、单粒阶段、单粒的燃烧消失或附聚成更大絮团。这三个阶段就像是一场接力赛，每个阶段都有不同的任务，最后才能跑出好成绩。

影响黑烟生成的主要原因

1. 活塞环、气缸套等磨损：这些部件磨损后，会导致压缩压力不足，机油上窜燃烧室，使混合气混合比例改变，容易产生积炭

2. 燃烧室形状改变：燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，会影响燃油与空气混合质量，使燃烧条件变坏。

3. 喷油器工作不良：喷油器工作不良会导致燃料不能充分地与气缸内的空气混合，从而不能完全燃烧，产生黑烟。

4. 供油量过大：供油量过大，致使混合气偏浓而燃烧不完全。

5. 供油提前角不当：供油提前角过大或过小都会使燃烧条件变坏，导致柴油机冒黑烟。

6. 进排气阻力过大：进排气阻力过大使发动机进气不足，排气不净，从而影响充气效率。

7. 气门间隙调整不正确：气门间隙过大会使气门最大开度减小和开启时间的缩短，从而引起进气不足；气门间隙过小则气门容易漏气，从而影响气缸压缩力。

8. 发动机配气相位变化：发动机配气相位由于零件质量和装配质量的原因发生变化，也会影响柴油机的燃烧效率，导致冒黑烟。