混动机油乳化的原因

嘿，大家好啊！今天咱来说说混动机油乳化的事儿。你有没有遇到过车子开着开着，机油变成了“奶白色”的情况？这可不好玩啊！

发动机的“湿壁”现象

首先，咱得知道啥是“湿壁”。简单来说，就是在低温环境下，汽油会附着在气缸壁上，形成一层湿漉漉的东西。这可不好，因为汽油不能完全燃烧，就会导致机油乳化。

活塞环张力低

还有一个原因，就是活塞环的张力低了。这可不行啊，它本来应该把气缸壁上的油膜刮回去烧掉，结果刮不回去，就跑到曲轴箱里和机油混在一起了，这就导致了机油乳化。

疫情影响

再加上这两年的疫情，很多车都停在家里，开得少，而且短途行驶多。这样发动机就不容易暖机，“湿壁”等现象的发生概率就增加了。

丰田的回应

丰田也不是吃素的，他们对北美市场的召回车型进行了分析，发现不是 TNGA 架构下产品的共性问题，主要还是低温环境下混动车型的发动机工作原理出了问题。而且国内在售车型的发动机和北美地区的不一样，所以不存在缺陷。

解决办法

丰田啊，你可得赶紧拿出个解决方案啊！比如说，调整一下 ECU，重新计算喷油量，解决“湿壁”的问题。还有啊，对那些已经有问题的车主，你得给他们一个具体的解决方案啊！

持续关注

至于这个机油增多、乳化的问题会不会更大面积地爆发，咱就持续关注吧！希望丰田能尽快解决这个问题，让我们的车子跑得更顺畅！