多款插电混动车型停产 通用底特律锂离子电池工厂将裁员
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盖世汽车讯 据外媒报道,通用汽车上个月曾表示将于2019年停止生产插电混动版雪佛兰Volt,而该公司又于星期二(12月18日)透露,位于底特律郊区的锂离子电池装配工厂将裁减50位员工。从密歇根州政府的...

多款插电混动车型停产 通用底特律锂离子电池工厂将裁员

盖世汽车讯 据外媒报道,通用汽车上个月曾表示将于2019年停止生产插电混动版雪佛兰Volt,而该公司又于星期二(12月18日)透露,位于底特律郊区的锂离子电池装配工厂将裁减50位员工。

从密歇根州政府的文件当中获知,通用2019年2月份将在布朗斯敦电池工厂裁减37位小时工和13位带薪员工。通用在其网站上发布消息称,该工厂拥有116位员工。该工厂同时也为通用其他计划停产的车型生产锂离子电池,其中包括混动动力版的别克君越(LaCrosse)。

布朗斯敦工厂的裁员计划不属于公司上月公布的计划当中的一部分。通用上月表示,旗下位于北美地区的五家工厂将停止生产,其中包括在美国地区的四家,并最多将裁减15,000位员工。通用旗下6款车型的生产也将减少,其中包括雪佛兰Volt、别克君越、雪佛兰Impala、雪佛兰科鲁兹、凯迪拉克CT6和凯迪拉克XTS。

通用上周透露,将为来自密歇根、俄亥俄和马里兰等将停产工厂的2,800位比较积极的小时工在其他装配工厂提供就业岗位。

通用星期二在单独发布的通知当中表示,2月份将在底特律汉姆川克工厂解雇近700位员工,而该工厂按计划将于2019年停止生产。该工厂在3月1日前停止生产别克君越和雪佛兰Volt,并且在6月份之前也将停止生产另外两款车型。

通用正在逐渐削减北美地区15%的带薪员工,而其该地区的带薪员工总数达到54,000位;此外,在部分工人同意接受补助而自愿离职后,公司还计划在1月份解雇数千位白领工人。

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