踩制动方向盘时有轻微震动是正常的，因为这是受路面阻力系数和车身减速度的影响。但通常情况下，当你以60英里/小时左右的速度慢慢踩下制动踏板时，振动首先从踏板上发出。随着踏力的增加，方向盘开始摆动。

有必要测量制动盘的跳动量。如果制动盘的边缘跳动较大，则需要更换制动盘。如果刹车时车头晃动，检查转向杆球头和下臂球头是否自由。

踩刹车体时抖抖的问题：

1.这种情况多发生在自动挡。停车时，变速器在D档，发动机在带负荷的情况下转动。踩刹车相当于强迫发动机和变速器失去前进的动力。通俗地说，发动机传动处于竞争状态时，有剧烈的晃动和抖动现象；

2.汽车晃动、振动有时与发动机脚老化有关，我认为是发动机的减震系统。发动机支脚负责吸收发动机旋转时的轻微晃动和振动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的晃动和振动。在发动机怠速运转的情况下，车辆的电气系统打开时，最容易导致车辆抖动。发动机会通过开启电气系统来增加负荷，导致怠速打滑。为了弥补怠速带来的晃动，发动机会自动把转速提高一点；

3.轮胎老化、变形，人力车在行驶过程中的晃动、抖动，远比怠速时的晃动、抖动更让司机担心。车辆的震颤和振动大多与传动系统有关，最常见的就是轮胎问题。如果车主在行驶中怀疑轮胎导致车辆抖动，最简单的方法就是用手去摸轮胎胎面。如果轮胎胎面呈锯齿状，说明轮胎已经老化变形。此外，轮胎内部钢丝的断裂使得无法有效均匀地保持轮胎的橡胶位置，影响了轮胎胎面的鼓包，还可能导致车辆颤抖抖动，爆胎问题基本随时可能发生。