俗话说“淹死会水的”，这句话发在驾驶中也成立。有些具备数十年驾龄的老手司机，同样存在安全隐患。驾龄长=安全？没出过意外=规范驾驶？思想上的麻痹一旦遭遇突发情况，后果更加不堪设想。

1、 加大油门对发动机不好？
汽车制造厂的工程师认为，经常加大油门将发动机转速提到4000转以上，不仅对发动机无害，还有一定的好处，可以使发动机长期处于保持良好状态，相反常常空档踩油门或长时间将低档位在高转速上才对发动机有害。

2、停车后只拉手刹？

这种习惯是错误的，因为在不平地面停车，如果只拉手刹，车辆会产生下滑或后溜，与后面停的车碰撞就太悲惨了。正确的做法是，在拉手刹的同时还应该挂在档位上，自动档挂P档。

3、高速滑行省油？
在一段长长的直路上，一直加速到接近百公里时速。再放掉油门自动滑行，眼看路口的红灯越来越清晰，离前面的车龙尾部越来越近。这时，一脚点刹，说是为了省油，如此在百米左右的路段里，反复刹车、松开、再刹车，不仅加大发动机转速波动频次，还导致刹车片过快磨损，更谈不上省油。

4.、转弯时，用单手掌心搓着方向盘玩装B玩潇洒？

这种单手搓方向盘的方式，有两三年驾驶经验的司机也已掌握，老司机们更是将动作表现得潇洒万分。其实，现在的大多数车型已经是助力转向，因此，方向盘会显得比较容易“掌”握。弯道较急或者90度掉头时，若出现滑手或回转力太大情况，极容易令方向失去控制。

5、一手握住方向盘顶端，一手长期放在换挡器处
特别容易出现在手动挡车型老司机身上，因为手动挡车型需要经常换挡，而双手虽然规范，但不少老司机会觉得操作起来不方便。所以，他们习惯采取左手控制方向盘，右手放在换挡器处的方式，以便于随时换挡。
其实正确的方法，应该是双手握在方向盘两侧靠中间的位置(驾校的教练们一般会形象地称为3点、9点位)，因为汽车方向盘多按照这种手法设计，以方便司机们用最合理的方式打方向。在碰到较急的弯道时，及前方出现障碍需要及时避让时，容易反应不及。

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