1是不是转速越高越贵?近年来,价格不断上涨,油价也不例外。如何省油已经成为车主们共同的话题,所以很多人还是很在意开车的习惯,开车不猛踩油门不刹车。在一些关于燃油经济性的知识中,有人认为发动机转速越低,...
1是不是转速越高越贵?近年来,价格不断上涨,油价也不例外。如何省油已经成为车主们共同的话题,所以很多人还是很在意开车的习惯,开车不猛踩油门不刹车。在一些关于燃油经济性的知识中,有人认为发动机转速越低,油耗就越多。你同意这个观点吗?什么是合适的发动机转速?速度越低,越省油。车速越高油耗越高?其实这种观点是不正确的。在分析发动机转速和油耗的关系之前,我们先来了解一下发动机转速的概念。四冲程汽油机的基本工作程序分为四个冲程:进气、压缩、做功和排气。在一个完整的冲程中,气缸中的活塞在气体的推动下上下运动,这种上下运动被曲轴转化为圆周运动。曲轴的转速就是我们常说的发动机转速,通常以rpm (r理论上,发动机转速的提高是基于进入气缸的燃油量。换句话说,当气缸活塞往复运动时,机油泵会向气缸内喷射一次燃油,曲轴的转速与活塞的运动有关。曲轴转速越高,输出功率越大,气缸活塞的往复速度越快。因此,油泵的燃油喷射速度越高,自然消耗的燃油就越多。其实我们日常的油耗大部分是指百公里油耗。油耗不仅取决于发动机做的功,还取决于汽车行驶的距离。曲轴转速越高,输出功率越大,也就是单位时间做的功越大。这里的“功”与时间有关,与距离无关。也就是说,发动机在某一时刻输出的功率,并不是在某一时间内做的功。所以发动机转速和油耗的关系并不是成正比的。每台发动机都有其最经济、最省油的工作范围。只有发动机转速保持在这个范围内,才有较高的经济性。太低和太高的速度都是省油的驾驶模式。例如,有两种方法可以使发动机转速在900到1300转/分之间运行。一种是900转慢慢踩油门,逐渐增加到1300转,另一种是大力踩油门到1700转,然后升档。换挡后瞬时转速1400转,稳定后达到1300转。两种操作结果相同,但后者油耗更低。什么是合适的发动机转速?一般来说,道路畅通时,发动机转速在1000-3500之间,发动机输出扭矩在3000转左右最高,然后与转速成反比。一般3000转左右开车就够了。发动机转速越高,单位时间做的功越多,所以功率越高,但是发动机转速越高,整个循环越快。燃油没有足够的时间完全燃烧就会被排出,油耗自然会成倍增加。另外,对发动机有害的低档高转速和高档低转速也要避免。2可以买试驾吗?通常试驾是有优惠的。很多时候,我们经常可以看到一些4S店铺的打折促销信息。因为试驾价格比新车便宜很多,消费者难免会很激动。可以买试驾吗?可以买几公里试驾吗?试驾通常是指4S商店或汽车经销商为购车者提供的试驾服务。汽车厂商每投产销售一款新车,4S门店都会配备同型号试驾车,不仅会给客户留下好印象,而且试驾车的配置往往也比较高。如果试驾再卖,利润会更高。试想一下,如果客户试驾的车型是低配车型或者试驾时排量小的车型,会给客户留下不好的印象,自然不会有多少人买。很多人在买车试驾时会测试车辆的各方面性能,比如紧急加油门、紧急刹车等。这些都不适合新车磨合期的起步,所以试驾基本都是打折销售。当然,也不排除一些黑商家把试驾当新车卖,消费者要谨慎
其实试驾里程低的原因,一方面是试驾区域在4S店附近,同时规定的试驾里程也不会太长,一般在几公里左右,而且对方的面试试驾也有其工作年限,一般一年换一次,所以其里程并不是很高。对于试驾,不建议购买,因为买试驾就相当于买二手车,不仅别人用过,而且不同的客户用不同的方式测试过。所以试驾的使用强度比普通车辆差很多。
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