1汽车大灯多久会变黄？长期使用后，车身表面会变得比较暗淡，失去原有的光泽，尤其是白色的车身。久而久之，车漆会慢慢开始变黄，大灯也会变，就像白漆会变黄一样。有什么好的办法对付黄色大灯吗？用软布擦拭灯。夏天是雨量充沛的季节。这时候水里的泥会溅到大灯上，晴天会有很多灰尘。时间长了，大灯的灯罩会变得模糊，大灯的照明效果会越来越差。平时洗车的时候可以专心洗车。直接用洗车液洗大灯就行了，然后用软布擦拭大灯，既能擦掉灰尘，又能擦掉雨水留下的水印。这里需要特别注意的是，一定要选择柔软的面料，避免粗糙的材质对大灯的伤害。用肥皂清洗除了用软布擦拭大灯外，还可以用肥皂擦拭。用肥皂擦拭时，先用热水融化肥皂，再用软布或薄毛巾蘸肥皂水擦拭大灯。烘干后大灯会变得很亮。这种方法一定要坚持使用，擦拭后不易沾染灰尘。打蜡保护很重要。可以自己买一些车身打蜡产品，可以直接保护大灯。操作时可以直接用一些较薄的海绵均匀擦拭，主要是因为可以在家里操作，非常有效，性价比高。需要长时间停车时，尽量把车放在车库或有遮挡的地方，以免紫外线直射造成车灯过度氧化。汽车大灯的种类、优缺点很多车主喜欢晚上开车，喜欢在高速公路上安静的开一会儿车放松一下。你要知道，晚上开车最重要的是打开车的大灯。大块头可能会说，嘿，汽车的大灯有什么重要的？汽车的大灯有哪些？它的优缺点是什么？1.汽车卤素灯其实卤素汽车大灯是白炽灯中充满卤族元素的气体，能有效提高钨丝的熔点和使用寿命，使白炽灯亮度提高1.5倍，同时使用寿命是普通白炽灯的2-3倍。广泛应用于汽车照明领域。原理是电阻在电流通过时产生热量，温度足够高时发出波长在可见光波段的黑体辐射，一般分为碘钨灯和溴钨灯。不同的白炽灯点亮后，虽然灯丝温度没有钨的沸点高，但高温下仍会有少量钨挥发。挥发出来的钨遇冷会凝结，很快在灯泡内壁形成一层黑色的钨膜。如果在汽车大灯灯泡中加入碘，当钨在高温下挥发时，会与碘发生化学反应，生成低沸点化合物——碘化钨，遇高温分解，使钨重新附着在灯丝上，碘以气体的形式继续游离在灯丝与外壳之间。这样钨丝的消耗频率会大大降低，卤素汽车大灯的使用寿命也会相应延长。如果观察夜间行驶的车辆，一般黄色大灯都是那些装有卤素大灯的。因为色温低，所以光色偏暖偏黄。优点：成本低，制作简单；与普通白炽灯相比，使用寿命更长，发光效率更高，透光率更强。缺点：3360亮度不够高，发热大，温度高，光源不够集中。2.氙气大灯氙气(高强度放电灯)是气体放电灯的一种，也叫高强度放电气体灯。它利用配套的电子镇流器将蓄电池的12V电压瞬间提升到23kV以上的触发电压，然后将高压脉冲置于完全密封的微型石英灯泡内的金属电极之间，激发灯泡内的物质(氙气、少量汞蒸气和金属卤化物)在电弧中电离产生光。虽然氙气灯泡的颜色很相似 氙气灯泡使用类似于阳光的光色，为驾驶员创造更好的视觉条件。缺点：贵，启动费时，延时。要求内部气体达到一定温度，色温高导致穿透力弱。3.LED汽车大灯是LED的简称，俗称LED。它是一种能将电能转化为可见光的固体半导体器件，可以直接将电转化为光。LED发光效率更高，能耗仅为卤素灯的1/20，使用寿命长达10万小时。所以在设计寿命期内基本不需要更换整车。此外，其尺寸小而紧凑，便于布局和造型设计。LED只需要微秒级，用在尾灯和转向灯上就能迅速达到警示效果。大灯亮度高，可以用低压DC驱动，对使用环境要求低。与氙灯不同，它们还需要升压装置。现在越来越多的豪华品牌开始使用LED作为大灯光源。在提倡节能环保的大环境下，LED的推广总是意味着大势所趋。优点：节能环保，使用寿命长，瞬间点亮，无延迟，耐用性好，低压安全，体积小，让设计师设计出更多款式。缺点：LED集群散热高，容易损坏。4.汽车激光大灯激光，一听就科技感十足。大灯的发光元件是激光二极管，与LED有着千丝万缕的联系。激光头灯是近年来制造的。大灯通过激光二极管发出光束，然后通过透镜控制光束的方向。激光大灯有很多LED大灯的优点，亮度也比LED高。此外，单个激光前灯元件比LED元件小得多，仅为LED元件尺寸的百分之一。激光大灯的优点是亮度高，照射距离远。一般激光大灯还是需要和LED大灯搭配使用。虽然激光大灯照射距离长且明亮，但照射范围较窄，还是需要LED大灯来补充光线。照射距离方面，激光大灯可以达到前方600米。带LED远光灯的车型只能到300m。激光大灯目前还没有装配在任何量产车上，但是宝马和奥迪这两个擅长玩灯的品牌已经宣布将激光大灯装配在量产车上。优点：类似于LED大灯，具有节能、寿命长、亮度衰减小、体积小、响应快等优点。缺点3360近景光线发散不足，可以搭配LED光源。实际使用中，先说卤素大灯。首先，卤素大灯寿命短，随着使用时间的增加，亮度会越来越暗，从而成为所谓的“蜡烛灯”，亮度不如氙气灯和led灯。再加上市场上对氙灯、led灯的宣传倡导，很多人认为卤素灯没用，但其实很多人忽略了一个“显色”问题，就是在雨雾天，色温更暖的卤素灯比氙灯、led灯更有穿透力。而且卤素灯的光线看起来更柔和，不像氙气和LED光源那么“硬”，更不容易产生视觉疲劳。但是氙灯和LED灯的亮度差真的不是一点半点。氙气大灯完美弥补了卤素灯亮度低的缺点，使用寿命比卤素灯长很多。但是注意一个问题，就是亮度高不代表在车里看到的灯光效果一定好。为什么？其实光有高亮度是不够的。这要看车辆的反光结构是怎么设计的。反光结构设计对照明效果起着决定性的作用。不信你手机开手电筒功能，我问你亮不亮。没有闪光灯？但是如果晚上在户外用手机照明，会觉得效果也就那样，不会觉得有多亮。所以现在配氙气灯的车型基本都有透镜帮助聚光，色温比LED光源低，所以穿透力比LED光源好。目前，氙 但就纵向照射长度而言，氙气和卤素的照射距离并不远，穿透问题上面也提到了。还有一点就是LED可以玩更丰富多彩的活动。由于LED体积小，可以叠加更多的光源，也就是我们常说的“矩阵式大灯”。更多的光源意味着可以实现更多的功能。当然，如果没有这种智能照明功能，那么LED灯的远光灯真的是.太轻了，连狗眼睛都眨不了.如果你自己有带LED远光灯的车，可以站在车外看看。真的会眨到你怀疑人生，仿佛看到了天堂。LED的远光灯不仅很强，而且眩光范围也很广。从远处看，迎面而来的车流视野会受到很大影响，甚至短时间内完全失明。所以大家在通过远光灯的时候一定要切换回近光灯。不可否认，四种大灯各有利弊，但都是必须的。没有技术的终结，无论是LED还是激光都不会是汽车照明的终结。选车方面，卤素大灯对于经济型家用车来说已经足够了。如果你想要一辆稍微高级一点的车，氙气大灯可以锦上添花。当然，如果你想要更高的功率，LED灯肯定会跟风。至于激光大灯，耐心等待就好。在此之前，我还是推荐带透镜的氙气大灯作为近光光源，卤素大灯作为远光灯源。近光灯在日常使用中足够亮，高速远光灯在雨雪天气或夜间有很好的穿透力，基本可以满足大部分使用要求。