1宝马芝诺为什么不上市？我看了他们官方对：的解释“之诺e作为之诺的第一款产品，并不是为了追求销量，我们的目的是让全社会更加关注高端电动车，通过租而不是卖的方式培养更多的潜在消费者。因为租赁意味着更多的人可以有机会体验芝诺的产品，这也意味着消费者不必担心车辆的维护，二手车的价值，或任何其他问题。”就目前的情况来看，我觉得这种“只租不卖”的形式确实很有道理。现在到处都是雾霾天，到处都是PM2.5，环境越来越受关注。因此，新能源汽车越来越受到重视。电动汽车将成为未来交通方式的重要组成部分。有可靠数据显示，“2013年，我国新能源汽车产量仅为1.75万辆。2012年，中国共销售11400辆新能源汽车。虽然这个成绩比2011年翻了一番，但总量还是远远不够。从这个角度来看，中国的新能源汽车市场仍然有很大的发展。宝马直列六缸gt是一款怎样的机器？说到直列六缸发动机，人们不禁会想到宝马。首先，宝马的“直六”已经有百年历史了。二是近年来以其出色的动力性和稳定性被列入沃德全球十大发动机。随着涡轮增压发动机的兴起，宝马很多车型都配备了直列四缸涡轮增压发动机，但随着涡轮的加入，宝马的“直列六座”发挥了重要作用。但是，把“直通车6”发挥到极致的，并不是宝马一家。如果倒退十几年，宝马的老对手奔驰也将是“直通车六条”的受益者。当然奔驰的直六没有宝马的幸运。随着V6的普及，逐渐被取代。然而不久前，奔驰悄然发布了一系列全新的发动机产品，没有盛大的发布会，也没有铺天盖地的媒体宣传。令人惊讶的是，在这些新引擎中，竟然有“直六”车型，这意味着奔驰“直六”时隔近20年又回来了。那么，奔驰的“直六”是单纯的王者归来，还是新生，新的辉煌？在回答这个问题之前，我们先来看看奔驰发布的全新发动机家族。发动机为什么是“家族”？因为奔驰发布的发动机采用了全新的模块化设计，以500ml单缸为基础，像搭积木一样由直列四缸、直列六缸、V型八缸发动机组成，包括汽油和柴油。此外，奔驰新一代发动机家族拥有九大技术亮点：48V系统、CAMTRONIC助力器(M256)、ISG电机(M256)、BSA电机(M264)、闭缸技术(M176)、汽油发动机颗粒过滤器(M256、M264、M176)和近发动机排气系统(OM656) 2500。这些技术将对新一代发动机的性能提升、油耗降低和污染物排放有很大的帮助。让我们回到这台全新的“柳志”发动机(内部代号M256)，排量3.0升，48伏系统，涡轮增压/电子双增压，匹配ISG电机。48V系统是电子辅助增压的基础，可以在300毫秒内加速到70000转，快速建立进气压力，有效改善发动机的低扭矩性能。ISG电机的加入，可以提高发动机的动力响应，同时回收能量，使车辆更加高效节能。正是得益于这些技术，全新的“六智”汽油机获得了300kW的最大功率和500nNm的最大扭矩，不仅比现在的V6双涡轮增压汽油机(高功率)有了显著提升，而且还输给了很多大排量的V8发动机。此外，这款全新的“柳枝”汽油发动机的二氧化碳排放量比之前的车型降低了15%，油耗表现更好。