雷克萨斯 CT200h 缺点大揭秘！

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊雷克萨斯 CT200h，这可是一款混动小豪车。不过，车无完车，它也有一些小毛病。咱河南话说，就是“有点小瑕疵”。

不国产的“逼格”

雷克萨斯这品牌，在咱河南话里那叫一个“中”！它可是一二线豪华品牌中的“低调哥”。不过，它一直坚持不国产，非要保持进口方式销售，这是为啥呢？有人说，是为了保证产品质量。但在我看来，这更是为了追求利润啊！

价格不美丽

再说说价格，CT200h 的 30 万元起售价，确实有点“不实惠”。这性价比，咋说呢，就感觉不太“中”。

内饰有豪华感

不过，CT200h 虽然价格不便宜，但内饰设计和用料还是很有奢华感的，配置也比较丰富。像双区独立自动空调、后视镜加热、10 个竹炭树脂扬声器，除了 12V 120W 供电插座，还带有两组 USB 接口以及 AUX-in 接口，设计还是比较人性化的。

电子手刹和倒车雷达呢？

但是，有些配置确实有点“抠搜”，比如 P 档是电子按钮操作，没有电子手刹，日常驻车需要配合脚刹。而且连最基本的倒车雷达倒车影像都没有，中配舒适版和低配车型同样采用织物座椅、无定速巡航和电动座椅。这要是在咱河南话里说，就是“有点不地道”啊！

发动机老旧

1.8L 发动机，虽然采用了阿特金森循环技术，但功率密度低，在低转速时效率低、扭力较差。这就导致了它在市区的油耗表现不错，但在高速行驶时，动力就有点“肉”了。而且，这台发动机的维修成本也比较高，要是出了问题，那可真是“头疼”啊！

电池问题

最后，咱再来说说 CT200h 的电池问题。根据实测和车主反馈，CT200h 存在十分严重的噪音过大问题，刹车异响问题在网上更是骂声一片。而且，CT200h 的动力电池没有得到雷克萨斯的售后服务政策支持，这让第一批车主在过保后不得不面对高昂的维修费用。这可真是“哑巴吃黄连，有苦说不出”啊！