福田汽车高层“剧变”背后：两年前埋下的故事伏线

哟，咋回事儿啊？福田汽车的两个一把手，王金玉和徐和谊，咋同时辞职了呢？这事儿有点蹊跷啊！有人说，是北汽和福田之间的关系太复杂了，还有人说，是宝沃的问题让王金玉陷入了被动。但其实啊，这背后还有一个两年前的“同业竞争”承诺在作祟呢！

“同业竞争”承诺是咋回事儿？

2015 年 10 月 29 日，福田汽车发了个公告，说要启动轿车业务，同时还说可能会和北汽集团旗下的乘用车子公司北汽股份产生同业竞争问题。所以双方就达成了个协议：北汽股份或者北汽集团要委托第三方来收购福田的轿车业务，或者直接把整个福田汽车都收购了。

北汽股份要上市，福田汽车的角色咋变？

结果呢，北汽股份今年 10 月 16 日宣布要在 A 股上市了！这可就麻烦了，北汽集团要同时控股两家 A 股上市的车企，而且都是乘用车业务，这不是违反规定了吗？所以，北汽集团就得想办法调整福田汽车的角色了。

王金玉和徐和谊的选择

那王金玉和徐和谊会咋个办呢？他们肯定不想接受北汽股份借福田的壳上市，或者把福田纳入北汽股份新上市公司的方案。所以，王金玉就选择在徐和谊退出福田的时候，也交出了自己的指挥棒。

徐和谊以退为进？

徐和谊的辞职也不突然，主要是因为国资委有规定，国企集团一把手不能兼任太多子公司的一把手。而且，他现在还是北汽股份和福田汽车的董事长，等北汽回归 A 股，他就同时是两家 A 股上市车企的董事长了，这是证监会不允许的，也是国企改革的方向。所以，他这是“以退为进”啊！