五菱荣光小卡离合片的位置大揭秘

嘿，咱河北的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这五菱荣光小卡的离合片到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅这易车上面说的哈。

易车里的门道

易车那篇文章说啥来着，得先把车停平坦地儿，手刹拉紧，发动机凉喽。然后找离合器储液罐，一般在发动机舱底下靠驾驶员那边儿。拧开盖子，要是里面有液体，得先弄出去或者接着。再用 17 个的扳手把固定离合器压盘的螺栓拆喽。接着用千斤顶把车抬起来，让变矩器壳体跟飞轮分开。再把传动轴和输出轴拆喽。用锤子敲压盘，让它跟摩擦片分开，可别瞎敲摩擦片，弄坏喽可不行。把旧的摩擦片拿下，新的摩擦片安上，得让导向边朝着飞轮。再把压盘安回去，轻轻敲敲，让它跟摩擦片挨着。然后按倒着的顺序把传动轴、输出轴和螺栓安上。最后把车放下来，瞅瞅都装好了没，紧固件拧紧喽。再检查检查离合器液位，不够就加点。启动发动机，试试离合器好使不。

百度知道的说法

百度知道也有说的哈，说要开车检查。一般低速档慢慢松离合让车启动的时候，车可能会抖。像上坡啥的有时候更明显。发动机怠速的时候，挂低档，慢慢松离合，加油门，要是感觉抖，那可能就是离合片的事儿。

问题大汇总

咱这五菱荣光小卡啊，有的伙计说最高速只能到 70 迈，啥都弄了还是不行，气加 40 块钱跑 18 公里就没气了，还费油，这到底咋回事儿呢？哪位大师能给指点指点呗！离合器三件套、节气门、正时、汽油泵、钢线、三元催化、机器大修，该弄的都弄了，咋还不行呢，愁人呐！