新迈腾 2.0T 排量和老波罗一点六发电机大揭秘
2.0T 排量和老波罗一点六的发电机到底一不一样。
国六标准那些事儿
啥子国六标准哦，就是在污染物排放上要求更严咯，那些尾气排放的污染物限制降得老火哦，接近一半都要少。这哈子车子要达标就更难咯。
迈腾 3.0 V6 发动机的渊源
3.0 升 V6 发动机，设计得有板有眼的，啥子每缸四个气门，还搞直接燃油喷射技术嘞。最大输出功率有 184kW/6300rpm，最大扭矩有 310Nm/3300rpm。从技术规格这些来看，跟以前迈腾进口的
3.2 升发动机怕是有点关系哦，说不定就是因为排量降了才这样。至于为啥减排，那肯定跟咱国家的车辆购置税和公务用车采购标准脱不了干系噻。
迈腾 1.8T 与 2.0T 发动机的区别
1.8T 和
2.0T 发动机到底有啥子不一样嘛。从调教、扭矩这些方面来看，肯定都有差别噻。
1.8T 可能更偏向于经济实用，
2.0T 可能动力更强劲点。
新君威、新蒙迪欧、新迈腾 2.0T 排量咋个选
2.0T 排量的，到底哪个更好哦。这就看各人的需求咯，喜欢动力强点的就选新迈腾噻，喜欢外观时尚点的就选新君威或者新蒙迪欧嘛。
2.0T 发动机 254 马力高不高
2.0T 的发动机有 254 马力算高不嘛？其实哦，从发动机的马力来看，还算可以噻，算是家用车里面比较顶呱呱的水平咯。不过嘞，
2.0T 发动机一般都在 150 到 381 马力之间嘞。有些厂家可以把它调低点，像奥迪可以调到 150 马力，宝马可以调到 156 马力。一般的涡轮增压值都没那么高，但是这个 130980 发动机可以把值提高到
2.8bar，出厂后虽然降下来了，也还有
1.8bar 嘞。再加上双涡旋技术，从零加速到 100 就只要
4.2 秒咯。那个大众的 ea888 发动机有
1.8t 和
2.0t 两个排量，机械结构基本一样，就是曲轴和活塞杆长度不一样。用在迈腾上的参数是 220 马力，最大功率 162 千瓦，最大扭矩 350 米，这还是迈腾的高功率版本哦。为了降低入门价格，还要满足排放标准，还要满足买宝马三系那些人的面子需求，所以宝马三系干脆把
1.5t 三缸车型取消了，换成这个
2.0t 涡轮增压发动机，马力虽然不如
2.0 升自然吸气发动机大，但是扭矩嘿高哦，有 250 牛·米。日产经过 20 年的技术积累，终于研发出
2.0t 可变压缩比发动机，最小压缩比 8:1，最大压缩比 14:1，不管你是在高速上跑还是在市区堵起，都要省油得多。它的最大马力是 252 马力，86 千瓦是啥子水平哦？就拿我们最熟悉的那个 EA888 发动机来说嘛，好多车都在用，像大众、奥迪、斯柯达，甚至保时捷都在用，都算“小钢炮”级别了，功率在 140 到 185 千瓦之间。凯迪拉克 ATS-L 上用的 8L45E 发动机，最大功率 205 千瓦。奥迪 S3 的 EA888 大功率版最大功率 210 千瓦，奔驰 M133 的 AMG 发动机那可是公认的
2.0T 发动机里面最强的，最大功率 280 千瓦。沃尔沃 T5 发动机最大马力 254 马力，大众迈腾 380TSI 最大马力 220 马力，别克君威
2.0T 发动机最大马力 261 马力，天籁
2.0t 发动机最大马力 252 马力。停产的 ATSL
2.0T 发动机马力还可以挤出惊人的 279 马力哦。所以说，254 马力在这个级别还是相当不错的数据噻。其实哦，发动机的排量、马力和最大扭矩基本上是成正比的，但是在实际使用中还是有点差别嘞，这里说的扭矩代表的就是可以爆发的瞬时功率，最大扭矩越大，达到最大扭矩的时间点越早，车子的动力就越强噻。
