宝骏 510 手刹下面位置发热咋回事儿

嘿，咱唠唠这宝骏 510 手刹下面位置发热的事儿哈！咱东北人说话那都直来直去的。这手刹下面位置咋还发热呢？这可有点不对劲呐！咱先说说这手刹线卡滞的事儿，是不是手刹线在那儿锈住了，或者断了啥的，整得它发热呢？再就是这刹车系统，刹车片磨没了，刹车油也不够了，或者刹车系统漏油了，都能让手刹下面发热。还有那手刹杆，是不是杆儿断了、弯了，或者锈得不行了，也能影响这发热的事儿。再就是这手刹调节不当，调得松了、不平衡了，也不行啊。反正这手刹下面位置发热，肯定是有原因的，咱得好好瞅瞅是咋回事儿。

找找原因，解决问题

那咱得想办法找找这发热的原因，然后把它解决喽。要是手刹线卡滞了，咱就得瞅瞅是不是得换根新线。要是刹车片磨没了，刹车油不够了，或者漏油了，那就赶紧换刹车片、加刹车油，把漏油的地方修好。手刹杆要是有问题，也得换或者修修。手刹调节不当，咱就调调，让它合适了。反正得把这问题给解决咯，别让它老发热，影响咱开车的心情。

厂家咋不弄点隔热板呢

哎呀，你说这厂家出厂咋不弄点隔热板呢，让这手刹下面的位置别老被排气管的热气烤着。自己弄个铝板还不好固定，这可咋整呢？咱东北人就爱琢磨这些事儿，寻思寻思咋能把这问题解决得妥妥当当的。不行咱就自己想点招儿，弄点啥东西给它挡挡热气，别让它老发热，影响咱开车的舒适度。

发动机故障灯亮了咋回事儿

咱再说说这发动机故障灯亮了的事儿哈。这新手买了宝骏 510 低配，回来没几天这灯就亮了。打电话给汽贸老板，老板说车没问题，去 4S 店消消故障码就行。这上班忙，也没顾上去 4S 店，过了几天这灯自己灭了。后来出远门加了油，回来又亮了，还噪声大，排气不均匀有突突声。去 4S 店检测说是一缸失火，洗了喷油嘴换了火花塞，灯灭了，第二天又亮了。这开起来感觉没啥毛病，就是灯老亮，这到底是咋回事儿呢？咱东北人就得好好研究研究，看看这是不是车质量有问题。