1. 在良好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮的载荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能优于前驱式；

2. 轴荷分布比较均匀，具有良好的操纵稳定性和乘坐舒适性，有利于延长轮胎的使用寿命；

3. 发动机、离合器、变速器等总成靠近驾驶室，简化了操纵机构的布置；

4. 方向盘为从动轮，转向机构结构简单，维修方便。