比亚迪宋 PLUS 在东北的适用性探讨
嘿,咱东北那旮旯的朋友们,今儿个咱就来唠唠比亚迪宋 PLUS 这车子在咱东北到底适不适合哈。咱先说说优点哈。宋 PLUS 那起步用电的时候,可安静啦,跟咱以前那老帕萨特那拖拉机似的声音那完全没法比,这安静程度那叫一个好。还有它的功能配置,咱国产车就是实在,同价位那合资车可没法比。咱年轻人嘛,就喜欢在车里感受感受科技带来的那股子爽劲儿。能耗方面呢,虽说省油,但也没咱想象中那么逆天,春秋没开空调的时候能省点,到了咱东北这大冷天,油耗那是蹭蹭往上涨,跟咱预期还不太一样。加速那也是杠杠的,在hev+eco 模式下,油门踩一半就有明显推背感,咱这对动力没啥特别高要求的,那感觉美滋滋。再说说那绿牌,咱东北也不咋限行,选绿牌纯粹觉得好看,哈哈。还有那云服务的各种黑科技,NFC 钥匙、预约开空调、遥控驾驶、千里眼啥的,用起来那叫一个方便。
东北冬季使用体验分享
咱东北这冬天冷得嘎嘎的哈。前 1000 公里的时候,冬天还没那么冷,车停室外每晚掉电也就 1%,远程热车功率不小。上下班 40 多公里,车市道路拥堵,综合油耗才 4L 左右,那叫一个省。可后来出问题啦,发动机抖动动力缺失,去 4S 店检修说是缺缸,升级后发动机抖动是没了,但油耗增加动力变弱,百公里加速都慢了,而且保电功能也失效,发动机功率下降,感觉这升级后的发动机热效率根本达不到宣传的那个数。现在这冬天气温骤降,电池每晚掉电多了,纯电行驶续航也短了,综合油耗都上 7 个油以上啦,完全没体现出省油的优势,真让人头疼。
其他车友的感受
1.3+
6.3L,最后 50KM 基本是高速,纯油估计 6L 左右。而且智能保电完全保不住电,后面还充了电。还有车友说在东北定了宋 PLUS DMi ,最好有自己的地下车位,最冷的时候晚上停在地下车位,白天正常使用电池衰减也就 30~40%,没啥问题。