汽车发电机的那些事儿

嘿，咱江苏老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠汽车发电机那点事儿。咱都晓得，汽车开着开着，有时候会出些小毛病，这发电机啊，就可能不太中用啦。

发电机故障现象大揭秘

咱先说说这发电机损坏后的故障现象哈。就像在汽车之家那篇文章里说的，要是发动机转速高了，电流表指针不充电，充电指示灯还亮着，那八成就是发电机有问题啦。还有啊，要是开着车，大灯特别亮，灯泡老容易烧，那说不定就是充电电流过大咯。

故障原因分析一波

为啥会出这些故障呢？像懂车帝那篇文章里讲的，可能是传动皮带松了打滑，也有可能是发电机本身不发电或者调节器出毛病啦，再不然就是充电电路哪儿断路咯。比如说发电机里面的整流器掉了或者电枢接线柱跟二极管元件板接触不好啥的。

解决办法来啦

要是充电电流小呢，先看看蓄电池电足不足，要是不足，就把发动机转速提提，再检查检查风扇皮带松不松，发电机有没有磨损损坏的。要是充电电流大，那就得检查调节器火线和磁场接线柱接对没，活动触点烧没烧或者黏没黏住，要是还不行，可能就是磁场接线和电枢接线短路咯。要是发电机不发电，那就得先看看蓄电池充电情况，不行就检查发电机本身和调节器还有充电电路断路没。