宝来 ABS 和 ESP 故障灯同时亮，咋回事儿

嘿，咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈！这宝来车出事儿咧，那 ABS 和 ESP 故障灯一块儿亮咧，这可咋整咧？咱来好好唠唠这事儿哈。

故障灯亮的原因

咱先说说这故障灯为啥亮咧。有可能是那轮速传感器脏咧或者坏咧，这玩意儿得好好瞅瞅，脏咧就洗洗，坏咧就得换新滴。再有就是信号轮也可能出问题咧，要么清理清理，要么就得换轴承咧。

正常情况和异常情况

咱得知道哈，有时候车刚启动那一会儿，可能有些故障灯也亮一亮，但等 ECU 接收完各部件信息没啥毛病就灭咧。要是这故障灯一直亮着不灭，那八成是有问题咧，得赶紧去 4S 店检查检查维修维修咧。要是仪表盘上显示 SOTP 咧，那就赶紧停车，可别再瞎跑咧，说明车有大毛病咧，再跑说不定就坏咧。

ABS 和 ESP 的作用

咱都知道 ABS 防抱死制动系统厉害咧，车制动时候能根据情况自动控制制动器力量，让车轮边滚边滑，附着力最大，防止车轮抱死翻车。ESP 车身电子稳定系统那就更牛咧，能提升操控性和安全性，紧急关头能防止车失控。它通过车上那些传感器传来的信息分析，给 ABS、EBD 发指令，帮车保持平衡咧。

故障灯亮后的应对

要是行驶中突然故障灯亮咧又自己灭咧，那没啥事儿，不用管。要是常亮咧，赶紧去维修厂瞅瞅去。一般来说，车轮上的轮速传感器要是沾咧泥，电脑就判断不了车速信号，故障灯就亮咧。要是防侧滑故障灯常亮，可能是手误按咧 ESP 关闭按键，或者传感器接线头松咧或者出毛病咧，得用电脑读故障码分析分析。

ESP 介入啥感觉

一般情况下，ESP 介入工作没啥特别感觉，就是车身会通过刹车自动调整，恢复平衡。要是车打滑严重咧，能听见轮胎被强制制动的声音，双闪和仪表上的 ESP 指示灯都得闪咧。