比亚迪宋 PLUS DMI 更换电池那些事儿
嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠比亚迪宋 PLUS DMI 这换电池的事儿。咱都知道，这比亚迪车现在可火咧，好多人都开着哩。这不，就有好多人关心这电池衰减了到底能不能免费换咧。
电池衰减到底咋回事儿
咱先说说这电池衰减哇，就像咱人老咧身体会变差一样。这比亚迪车的电池用咧时间长咧，可能就会有点不那么给力咧。就像文章里说咧，有个宋 PLUS DMI 的车主，跑咧四万多公里咧，就发现咧 EV 模式下，电用到六成多就自动切到 HEV 模式咧，有时候踩油门猛咧点，八成都能切咧。这就有可能是电池衰减咧咧。
检测过程不简单
这检测电池可不容易咧，得先把电放光咧，再充满咧。结果检测时间还挺快咧，原来是电池出问题咧。从六成电放到两成电，半小时就搞定咧，正常充满得七八度电，结果只放咧六成电，再充电就充进去四度电咧。硬件升级、电池均衡做咧也没啥明显改善，技师就给总部上报售后工单，申请换电池咧。
终于等来换电池
等咧两天，售后说电池到咧，就约咧九点去店里换咧。这换电池可费功夫咧，先抽出些不明液体，然后花一个小时拆护板和电池包，最后再装上新电池包。跟售后闲聊咧才知道，换电池在 4S 店都算日常操作咧，要是这台车电池不行咧，还有更好咧 18 手电池等着换上去咧。换完电池后，车主测试咧下电量，从 10%到 100%总共用咧一个小时十七分，充进去七度七咧（55 公里）。
换完电池后的变化
这换完电池后变化可不小咧。以前电量低于六成左右，发动机就“恐龙恐龙”响咧，跑不了三十公里咧。现在每天纯电能跑五十公里左右咧，刚好剩到 25%咧，刚好到家插枪充电，一滴油都不费咧。而且充电时长比以前多咧一个小时左右咧，以前一个小时能充四度电，现在从 25%充到满基本要两个小时咧，能充七度电咧，这么看来，电池包好像有点虚标咧，是反向虚标咧。八块钱能跑五十公里，一毛六分钱一公里咧。再说咧这行驶场景，市区占 30%，快速路和高速占 70%，一半时间还开空调咧，掉点电也算正常咧，加速也平稳咧，就是电量低于 25%咧，发动机准时咆哮咧。跟售后也聊咧咧，55 公里电池要是自费换咧，也就一万多块钱咧，所以在座咧各位 DMI 车主也别太担心三电终身质保咧，就算没咧质保，也不是不能开咧。
