1车险理赔需要知道常见的车险投诉和陷阱。车险一直是个让人心酸的话题。盘点几类常见的车险陷阱和投诉较多的车险话题,想要如愿理赔恐怕并不容易。笔者总结了一些关注的热点话题,希望对车主有所帮助。车辆出险后,...
1车险理赔需要知道常见的车险投诉和陷阱。车险一直是个让人心酸的话题。盘点几类常见的车险陷阱和投诉较多的车险话题,想要如愿理赔恐怕并不容易。笔者总结了一些关注的热点话题,希望对车主有所帮助。车辆出险后,如果保险公司的定损价格与车主后期询问的价格不同,双方无法达成一致,车主可以要求保险公司与修理厂协商,或者按照保险公司原来的定损价格推荐给相应的修理厂进行修理。如果,在这种情况下,车主对定损价格有争议,自行维修车辆,导致“无法重新核定损失”,保险公司很难对此进行赔付。车辆损坏,保险公司总是主张先修(不影响安全),除非修不了,才会更换。保险公司对车辆的定损价格是参考市场上的零配件价格和维修人工费确定的。当然,不同的修理厂费用不同是普遍现象,所以车主有两种解决方案。一种是让保险公司和修理厂协商;二是让保险公司推荐给相应的修理厂修理。但为了避免理赔时产生分歧,在签订保险合同时,双方最好书面说明细节,可以事先约定一次性评估条款。为什么提交材料后得不到理赔?在理赔过程中,有车主遇到了这样的问题。提交了理赔文件后,一直没有赔偿的消息。原因有几个:一是相关材料提交不全;二是没有及时将理赔文件交给保险公司;第三,车主提供的赔偿金支付账户信息有误。其实在车险理赔中,保险公司应该明确告知车主理赔证件要齐全,提醒车主哪些证件缺失,尤其是对于第一次出险的新车主。在没有理赔经验的前提下,这个义务提醒是必要的。发生交通事故后,如果保险公司的查勘员未能按时到达现场,车主可以在查勘员的引导下进入定损中心。如果验船师因为自身原因等待车主时间过长,车主可以要求保险公司重新安排人员进行查勘。另外,车主在投保时,如果对事故处理的约定不明确,可以进行事后约定,即报案时可以与保险公司进行口头约定。如果勘察人员不能在约定时间内到达现场,就是违反事后口头约定。但对于3000元以下的小额理赔,车主可以第一时间向保险公司报案,协商达成一致后,自行离开现场,到就近的理赔中心完成定损,避免堵车。除了以上热门理赔话题,还有几个消费者通常难以察觉的理赔陷阱。比如买保险的时候,买了套餐保险,但是这些套餐保险有一部分是不太常用的。此外,为了在事故发生后获得更多的理赔,一些消费者在首次投保时“花了很多钱”。但是,真正的说法并不是投资越多,保险越多。这样的案例总是在不经意间发生在消费者身上,希望引起他们的注意。捆绑销售不划算。对于一些没有经验的新车车主来说,第一次买保险,会听从保险人员的建议,为自己的爱车购买所有的保险。的确,全险可以提供心理安慰,但其实也买了很多无用的保险。更有甚者,一些保险公司为了获取更大的利益,将个险捆绑销售,然后给予优惠。看似有点性价比的保险,其实并不是。例如,一些保险公司将车辆保险中的责任险、防盗险和车损险捆绑销售,作为自己公司的基本车辆保险,而自己的
支付更多的汽车保险经常会产生误导。你投保越多,你支付的费用就越多。事实上,并非如此。这只是投保人的一个伎俩,只是为了让车主超额投保,赚取更多的代理费。在这里,车主需要明确一点,任何保险公司都是根据汽车出险的实际情况进行理赔的。即使它投入更多的保险,也不一定能获得更多的理赔。保险代理人也是假的。更别说,这些保险代理人真的很体面。就像有些医护人员,看到你很陌生,总会主动和你搭讪。假特工也是。他们会冒充保险公司,好心为车主投保,会出示保险单和发票。但这些保单和发票都是假的,非专业人士很难识别。一旦车主同意其代理,无异于白拿钱。在定4店定损时,保险公司会告诉车辆,事故发生后,会在4店定损。即便如此,车主还需要更加注意这个定损点是不是车辆品牌的4店。如果这个不清楚,很有可能定损的4S店不是专做危险车辆的品牌。也就是说,在维修这辆车的时候,4S店没有相应的车辆零配件,只会为你安装原厂生产的零配件。
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