万向传动简介：万向传动的作用是将不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴连接起来，保证两轴之间的夹角和距离仍能可靠地传递动力。主要由万向节、传动轴和中间支架组成。安装时，传动轴两端的万向节叉必须在同一平面上。万向传动装置的类型：万向传动装置可分为封闭式和开放式。1.闭式万向传动装置采用单万向节，传动轴封装在套筒内，通过球铰与车架连接，并与驱动桥固定连接。其最大的特点是3360将壳体作为推力管来传递汽车的纵向力，使传动轴壳在悬架系统的导向机构中起到纵向摆臂的作用，这是后续用螺旋弹簧作为弹性元件进行悬架拆卸所必需的。2.开式万向变速器结构简单，重量轻，在现代汽车上应用广泛。万向传动装置的应用：万向传动装置在汽车上的应用主要包括以下几个方面：变速器(或分动箱)与驱动桥之间：一般汽车的变速器、离合器、发动机是一体的，安装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。驱动桥输入轴和变速器输出轴之间的夹角和距离会随着负载的变化而变化，汽车在不平的路面上行驶时会发生跳动。越野车变速器与分动箱之间：为了消除车架变形、制造和装配误差等引起的轴线同轴度误差对动力传递的影响。必须安装通用传动装置。汽车转向驱动桥半轴是分段的，转向时两半轴轴线的交角是变化的，所以需要万向节。断开驱动桥半轴：主减速器壳固定在车架上，桥壳上下摆动，半轴分段，需要万向节。有些汽车转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。