驾驶室中圆形齿轮的图标是取力器的开关图标。动力输出开关的符号是圆形齿轮图标。

取力器是一组或多组变速齿轮，也称为取力器。一般由变速箱、离合器、控制器组成。它与齿轮箱的低速齿轮或副箱的输出轴相连，向外部工作装置输出动力，如提升泵。

取力器分类如下：
1. 变速器侧动力输出模式：这种动力输出模式只能输出发动机最大功率的二分之一，最多不会超过二分之一。因此称为部分功率输出，多用于自卸车、垃圾车、高空作业、起重机、油罐车等。操作可手动机械操作，或通过气压、油压、电磁控制开关或推拉软轴控制接合和断开。
2. 变速器前部的动力输出形式：设置在变速器和离合器之间，可以获得发动机的最大功率，所以称为全功率输出取力器。在这种取力器的设计中，必须考虑到油温和润滑，必要时可以增加强制润滑和冷却装置。这种结构使得消防车的改装更加方便。
3. 发动机前部动力输出形式：一般是从发动机前部带三角蒙皮的曲轴皮带轮输出动力，带动取力器。这种输出模式可以随时取电，但只是输出功率的一部分。多用于搅拌车，有自由轮动力输出和传动轴上动力输出的取力器。