新捷达和新帝豪哪个好？新捷达和新帝豪哪个好？吉利帝豪(以下简称帝豪)是吉利母品牌打造的子品牌。2014年7月26日，吉利新帝豪上市。全新吉利帝豪搭载全新1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，涡轮介入1800rpm，2000rpm峰值输出扭矩185NM，高于同级别1.5T。其动力性能接近2.0l自然吸气发动机。新捷达和新帝豪哪个好？请听我下面的详细分析。新捷达和新帝豪哪个好？如今，在竞争激烈的紧凑型车市场，合资车龙头捷达和自主品牌品控吉利新帝豪将进行全面PK。当然，既然比较，就要拿最新最重要的型号。所以选择捷达的2017款1.5L自动豪华型和新帝豪的2017款百万级1.5LCVT向上互联版。虽然捷达的厂商指导价比帝豪贵了2.8万，但由于近期的大幅优惠，两者的价格都接近7.78万。让我们正式开始战斗。帝豪前脸沿用家族式波纹前格栅，设计简洁，富有张力，品牌辨识度高。前保险杠采用尖牙设计，提升了整车的运动气息。配合一对明亮的大灯，整个前脸很有视觉冲击力。此外，LED日间行车灯也保证了行车安全。从侧面看，新帝豪的车身线条非常流畅，同时增加了运动感。车身尺寸方面，新帝豪的长宽高分别为4631mm 1789mm 1470mm，比捷达多了130mm 85mm 1mm，而2650的轴距比捷达多了46mm，这就决定了新帝豪在内饰性能上远远优于捷达。看捷达的外观。继承了家族式的前脸设计，整体造型与桑塔纳基本一致，但在细节上还是有一些变化。新捷达的前脸采用了黑色蜂窝状中网，尾灯采用了熏黑处理，看起来更加运动。捷达的内饰设计相比之前提升了不少。空旷的可调节出风口让沉闷的内饰变得更有活力，部分金属饰条有所升级，但整体感觉还是简单朴素，没有明显的设计感。配置的话，就够了。电动窗、车载蓝牙电话等。基本都有现货，但是一些实用的配置，比如车载导航，中控台彩色触摸屏，座椅腰部支撑调节，电动折叠外后视镜等。成了难以捉摸的配置。另一方面，新帝豪的内饰设计处处体现了品质和对消费者需求的洞察。中控台采用了大面积的软性塑料涂层材料包裹，提升了触感和质感。新家族拱桥设计的4.2寸仪表盘层次分明，左右仪表盘视觉优化。此外还增加了实时胎压监测、倒车视频图像、上坡辅助系统、自动泊车等功能。大大提高了驾驶的安全性和舒适性。懂车的老司机应该知道，这些配置通常只出现在20万元的车型上。值得一提的是，中控台的8英寸显示屏不仅显示效果细腻，其G-Netlink3.0系统还支持AppleCarplay、Carlfie等手机互联系统，让消费者充分体验互联带来的便利和舒适。帝豪的1.5L发动机最大功率80kw，最大扭矩140nm，虽然参数比捷达略低，但匹配的CVT变速箱很好的兼顾了驾驶舒适性和经济性。出色的油门响应和充沛的低扭矩使其在走走停停的城市道路上穿梭自如。2新捷达和新朗逸有什么区别总的来说我们可以看到捷达在配置上比朗逸更丰富。大众朗逸的空后座和大众捷达差不多，但做工比捷达略胜一筹。捷达和朗逸都采用家族式设计，只是在细节上有区别。捷达四边形大灯增强了前脸的立体感，雾灯和下进气格栅形成的折线让前脸更加动感。2017款捷达1.5L自动舒适版车型的长宽高轴距分别为4501mm、1704mm、1469mm和2604m 上下进气格栅对称设计，采用精致的黑色镀铬条装饰。捷达和朗逸都使用卤素远近光灯。2017款朗逸1.6L自动时尚版长4605mm，宽1765mm，高1460mm，轴距2610mm。捷达有两个独特的配置：3360前雾灯和电动天窗。朗逸有三大独特配置：3360车窗防夹功能、防紫外线/中空玻璃。捷达和朗逸的内饰设计比较简洁。捷达的三辐方向盘采用镀铬装饰凸显质感，并配有圆形机械仪表盘。圆形的空调节口被镀铬包裹更加精致，右侧加入了镀铬条，提升了中控台的质感。朗逸采用了三辐圆形平底方向盘，配备了双缸机械式仪表盘，方形的空气调节口与下方的多媒体区域非常契合，镀铬处理，向两侧延伸，提升整体质感。捷达有四大独特配置：3360可选真皮方向盘、可选多功能方向盘、定速巡航、蓝牙/车载电话。朗逸采用了织物座椅，座椅的波浪形设计使其更加透气。捷达有两个独特的配置：3360可选前/后排头部气囊和可选前气囊；朗逸的防盗报警器比较多。捷达的后排座椅比较宽敞，腿部也很到位，但是中间的坐垫有点短。朗逸后空出的空间很大，中间坐垫和两边一样宽，乘坐更舒适。捷达有三大独特配置：布革混动座椅(选装真皮座椅)、选装前排座椅加热和后排中央扶手。朗逸有两个独特的配置：3360织物座椅和整体放置的后排座椅。动力方面，捷达搭载1.5L4L自然吸气发动机，最大输出功率110马力，最大扭矩150牛米。匹配6速自动变速箱，前驱，麦弗逊式独立前悬架，复合扭力梁式半独立后悬架。朗逸搭载1.6L4L自然吸气发动机，最大输出功率110马力，最大扭矩155牛米。匹配6速手自一体变速箱，前驱，麦弗逊式独立前悬架，扭力梁式非独立后悬架。捷达采用鼓式后刹车，朗逸采用盘式后刹车，还增加了上坡辅助。