1新车没车牌能开吗？我们知道很多人刚买了车就急着上路。但是国家规定，汽车必须有牌照才能上路。那么，如何驾驶一辆没有车牌的汽车呢？下面，边肖将对相关内容进行讲解，供您参考。希望对你有帮助。1.无证可以开新车吗？没有驾照你不能开新车。当你买新车时，一般销售公司或4S店会给你一张“车辆行驶证”，相当于“临时牌照”。可以上路，但这一般是销售店的延伸服务措施，没必要。一般来说，10-15个工作日内，必须到车辆所在的“车管所”办理牌照。所以，如果过期的“移动牌照”不幸被交警发现(虽然这种可能性很小)，一般会被罚款200元。在办理牌照之前，你要在高速公路征收处缴纳车辆购置税、养路费、市内过桥费(有的没有这个费用)。然后去保险公司把该买的保险都买了，最后拿着上述证明去交警的“车管所”。首先你要验车(桑塔拉等一些品牌的车是免检的)，交排污费，牌照费，安装费，拍照费，证件复印费，车速检测费等。您可以选择号码来获得许可证。整个过程通常需要两天。当然你有关系有熟人，半天就能搞定。最后你可以得到：两个车牌，一个行驶证原件，一个保险和年检的标志。把这两个标志贴在前挡风玻璃的右上角，你就可以安心上路了。第二，机动车上牌照要多少钱？1.自手续费。对于车主来说，自行办理新车的，新车注册的费用主要包括新车上线检测所缴纳的费用、分机号码拍照的费用和新车车牌的费用。其中，上线检验费用一般在100元左右，延期照相38元，汽车号牌(反光)100.00元，机动车行驶证15.00元，临时机动车登记证书10.00元，临时机动车号牌5.00元，牌照费20元。总费用加起来300元左右(各地略有差异，总费用在500元以内)。2、4s店手续费很多4s店都不愿意让车主自己去上车牌。销售宁愿不做生意，也不省车牌费。可见卡费肯定有问题。事实上，授权业务可以视为销售人员的收入来源之一。车价已经打折到底线了。如果在授权过程中赚不了多少钱，销售收入自然会受到影响。所以，除非任务完成前不得不冲销量，否则销售人员宁愿不做这个生意，也不愿意放弃授权项。另外，如果车主需要异地上牌，因为距离和时间的成本更高，4s店收取的上牌费自然会更高。以广州为例，普通汽车品牌异地上牌的正常收费在3000-5000元之间。通过上面的解释，我们可以知道，如果一辆车上了牌照，可以到车管所办理，可以先拿到临时牌照。正式领证没那么快。以上是边肖为大家整理的相关内容。如有疑问或进一步要求，可咨询。2新车还没转出。责任方认定买的新车还没上门，买的二手车不幸发生交通事故才可以过户怎么办？如何认定事故责任主体？接下来，关于新车未调出事故责任主体认定的相关内容，将由边肖为您详细介绍。感谢您的阅读！车辆的登记过户是一种行政行为，不是物权法意义上的所有权转移。汽车销售h 根据《民法通则》第七十二条规定，通过合同或者其他合法方式取得财产的，财产所有权自交付时转移，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。《合同法》还规定，买卖标的物的所有权自交付时起转移。据此，买卖标的物的交付方式有以下几种：(1)标的物为动产的，动产占有转移时为交付。(2)如果是不动产等法律要求办理特定手续的，办理特定手续后过户。(3)当事人约定但不违反法律规定的其他方式。其中，登记作为标的物交付的具体要件，应当由法律明确规定。那么，车辆未经登记就出售，如果转移了占有权应该如何认定？我认为应该认定为所有权转移，理由如下：第一，车辆本质上属于动产范畴。根据《民法通则》和《合同法》关于动产买卖合同的规定，交付时转移占有应视为所有权转移。其次，法律没有规定登记过户是车辆交付的必要条件。虽然车辆所有人的变更和车辆登记的转移都要办理登记手续，但这只是行政登记手续，并不是物权法意义上的交付和所有权转移。将车辆交易登记与不动产登记过户混为一谈，没有法律依据。第三，根据合同法规定，标的物交付的，风险责任随之转移。当车辆未经登记买卖，但占有权发生转移时，占有人已经在机动车上具有支配地位，体现了支配性。同时，车辆的经营利益也归占有人所有，这与风险责任的转移是一致的。对于注册车主来说，由于车辆的交付，他们已经失去了对车辆的控制权和运营收益，不存在管理的可能。车辆买卖中转移登记的性质《中华人民共和国机动车登记办法》规定了车辆变更登记，属于行政法规性质，目的是为了满足行政管理活动对车辆的需要。但是买卖车辆是当事人之间的民事法律行为。买卖未办理转移登记的车辆属于违反行政法规的行为，不同于民事责任，不应要求当事人承担违反行政法的民事责任。根据我国《担保法》和《海商法》规定，除不动产外，登记也是一种以民用航空器、船舶、机动车为客体的动产物权公示方式。但对于这些动产物权登记的效力，立法上一般采取“登记对抗”，即登记并非这些动产物权变动的必备要件，其意义在于“对抗要件”，即在多次交易的情况下，未登记的交易不能对抗通过登记取得车辆所有权的第三人。所以，并不代表转移登记的相关规定就没有意义。未过户发生交通事故造成车辆损坏的，登记车主不承担赔偿责任。因为转移登记属于行政法规定的范畴，而车辆买卖属于民事法律行为，根据《民法通则》和《合同法》的规定，风险责任由买卖对象转移至占有。未登记但已过户的车辆发生交通事故，原登记车主不承担责任，由实际负责管理的主体承担民事赔偿责任。原车主对机动车交通事故造成的损害承担责任是不合法的。在原车主与购车者达成车辆买卖协议并交付车辆后，车辆发生交通事故时，仍要求原车主承担赔偿责任，这不仅明显不公平，而且有悖常理 买方作为车辆的实际所有人，实际占有和使用了车辆，其占有权、使用权和收益权是具有直接经济内容的权利。至于原车主，虽然是登记车主，但交付的车辆已经失去了控制和经营利益，车辆实际上已经脱离了他的控制范围，不存在管理的可能。机动车在买受人占有期间，原所有人不应再承担危险。因此，在审判实践中，决定不实际控制车辆的原所有人承担赔偿责任，实际控制车辆的买受人不承担赔偿责任。这样的决定既不公平也不合理。交通事故发生在直接满足买受人某种需求或者使买受人能够获得某种利益的过程中。买方在享有这些权利后自然要承担义务。其次，法律确定的权利和义务不是任意的。它们是基于一定的生产关系和其他社会关系所要求的社会自由和社会责任。在任何法律关系中，权利和义务是有机统一和一致的。人在行使权利时必须承担一定的义务，义务人在履行义务的同时也享有一定的权利。没有没有义务的权利，也没有没有权利的义务。机动车未经转让而转卖的，原所有人将机动车交付给买受人后，权利义务随之转移，买受人享有实际控制车辆运行并获得运行利益的权利，而原所有人不再能从机动车中获得任何利益。车辆发生交通事故，享有权利的买受人自然要承担损害赔偿责任，而不享有任何权利的原车主不应该承担这一义务。坚持这一点，不仅有助于体现法律的正义精神，也有助于维护正常的民事流通关系和诚实信用原则，保护交易安全。否则会导致权利义务的失衡，与权利义务一致原则背道而驰，势必造成交易秩序的极大混乱，直接影响交易稳定，危及整个社会经济秩序。