帕萨特 1.8 的空气流量计咋检测

1.8 那空气流量计咋检测。

咱都知道哈，这空气流量计可重要着呢，它就好比咱车的小眼睛，能瞅准进气量。

检测这玩意儿可有点门道儿。首先得准备好工具，像啥 V.A.G1551 啦、测试盒 V.A.G1598/22 啦，还有万用表啥的。

检测条件也得注意，得保证 20 号保险丝好好的，冷却液温度得够热，啥用电设备都得关喽，空调也得闭了，自动挡的车换挡杆得放 P 或者 N 挡。

检测步骤也得按部就班。先把 V.A.G1551 或者 V.A.G1552 连上电脑诊断座，发动车，然后用地址词“01”选发动机控制单元。接着按“0”和“8”键，选功能读测试数据块，再按 q 键确认，就能看到显示组号 3 啦，瞅瞅冷却液温度够不够 85℃。

2.00 到

4.00g/s 哟。最后按“→”键，按“0”和“6”键，选功能结束输出，再按 q 键确认。

故障排查有讲究

要是没达到许可值或者空气流量计有毛病，那可得好好查查。

可能是空气滤清器脏喽，得赶紧换个干净的。还有点火系统，火花塞、点火线圈可得瞅瞅有没有问题。

节气门门体要是有毛病，像节气门执行元件不灵啦，节气门有污垢啦，都得处理好。

别忘了空气流量计也可能互换着出问题，得好好检查检查。

氧传感器要是不好使了，也可能影响空气流量计的检测，得瞅瞅它有没有毛病。

总结一下

1.8 的空气流量计，得准备好工具，注意检测条件，按步骤来。要是出毛病了，得从空气滤清器、点火系统、节气门门体、空气流量计互换、氧传感器这些方面好好排查排查。咱河北的老司机们，都记牢喽哈！