昂克赛拉的挡位大揭秘

嘿，咱今儿个就唠唠这马自达昂克赛拉的挡位事儿。咱北京人说话，就得实实在在的。

自动挡挡位都有啥

昂克赛拉的自动挡挡位可不少呢。首先那就是咱常说的P停车挡，这玩意儿可关键，车停下来就得挂它，要不车可就乱跑啦。还有R倒车挡，倒车的时候就得靠它。再就是N空档，短时间停车用它。还有那D前进挡，这可是咱平时开车最常用的挡位，它能自动换挡，让车跑得顺顺当当的。

换挡操作有技巧

这换挡操作可有讲究呢。咱开车的时候，要是上坡，就得用D-减挡，这样能有更大的扭矩，车爬得更有劲。要是动力足了，就用D+升挡，保护好变速箱和发动机。要是下坡，就得用D+升挡，缓坡用 3 挡，陡坡用 2 挡，这样能保护刹车片不早早磨损。要是车速快了，就得及时减挡，让车稳稳当当的。

挡位和路况的搭配

咱得根据不同的路况来选合适的挡位。上坡的时候，用D-减挡，获得大扭矩，轻松爬坡。下坡的时候，用D+升挡，控制车速，别让车跑得太快。总之，得灵活运用挡位，让车和咱的驾驶都顺顺当当的。

昂克赛拉的其他特点

1.5L 手动挡百公里

6.5 升，自动挡百公里

7.0 升，

2.0L 车型百公里

8.1 升。轴距也不小，长宽高也合适，开着挺舒服的。发动机也有劲儿，有

1.5 升、

2.0 升的自然吸气发动机，还有

2.0 升自然吸气压燃发动机，动力选择挺多的。悬架也不错，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，既能保证舒适性，又能保证空间。