说到Jeep Commander Classics，大家似乎更熟悉它的前身COMMANDer Command。这一次，指挥官与之前的指挥官不同。

统帅打造的合资中型SUV是基于FCA紧凑型平台打造的，而且只针对中国市场。作为老款车型的继任者，它继承了老款车型的大尺寸，长宽高分别为4873mm*1892mm*1738mm，轴距为2800mm。有这么大的体型真好。

Jeep经典:1。其实大统领这款车的定位比较尴尬。其实JEEP品牌一直是硬派越野车。比如经典的《牧马人》就是；2。然后因为在越野市场的口碑和知名度越来越大，JEEP品牌开始向城市和家用产品发展，一系列“城市SUV”应运而生。比如这个指挥官是；3。但另一方面，离开了JEEP真正好的设计，剩下的不怎么样的产品是否有足够的竞争力就成了问题；4。

Jeep为指挥官配备了两款不同调教的2.0T发动机，其中低功率版最大马力234Ps，最大扭矩350Nm，高功率版最大马力265Ps，最大扭矩400Nm。熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前同类型产品还没有一款在同排量上超过统帅。Jeep经典的外观符合大众审美，看起来更加大气端庄。大指挥官的光环是汉兰达和锐界完全不熟悉的，是这个级别的强手。他的定价有些偏高，影响了他目前的销量，不容乐观。或许Jeep对这款车的期望太高了。

但就车而言，它的每一项性能配置基本都是领先的，配置非常丰富。2.0T发动机的数据也很不错，实际现象也令人满意。随叫随到，只有发动机的声音不太好听，高速时的噪音还是比较显著的。但是这样的车买回来就没有功能了，所以是赛车。在大多数情况下，它仍然可以顺利行驶。如果终端优惠大一点，性价比还是不错的。