1阳光日产阳光-简介日产的阳光系列汽车历史悠久。自1966年第一辆sunny在日本诞生以来，日产已经9次全面更新车辆设计，如今Sunshine系列全球累计产量已超过1600万辆。国产阳光原型车是日本产的2001款。Sunny在家里给人的印象是一个沉稳的男人，得体大方，但总体来说还是符合大部分中国人对家用车的审美观的。新的SUNNY阳光是2005年开发的？新款时尚车更时尚、更动感、更吸引人；冠军的发动机保证了其强劲、随心所欲的驾驶性能；优雅、舒适的车内空间和丰富的电子设备进一步满足了现代年轻白领和私人业主的需求。日产阳光-外观车身外观方面：05款新阳光最大的变化就是外观，可以说是有机结合了天籁和智尊的设计亮点。前面部分特别明显。新采用的三阶横栅水箱护罩取代了老款的细直瀑式格栅，醒目的日产logo也从发动机前盖移到了格栅中央。这种变化不仅增加了运输？气息，也更迎合了时代的审美取向。老款阳光使用的花生形大灯被整齐的三角形流线型大灯所取代，融入了双星排列灯和一体式直列镶嵌转向灯，散发出晶莹剔透的时尚魅力，给人以犀利的视觉感受。为了提高驾驶安全性，05款阳光更换了穿透力更高的新型前雾灯。水晶钻雾灯与保险杠融为一体，和谐美观。东风日产也将其作为05款阳光的标准配置。车尾的造型也是全新的。精致的扇形光栅组合尾灯，用传统造型取代了老款的椭圆形灯，与同门大哥“天籁”的尾灯一模一样。而且倒梯形的后牌照架上下还有亮色的镀铬装饰条？还借鉴了天籁和智尊的设计灵感。后备箱盖也换了新造型，取消了原来的“假翼”设计，整体线条更加流畅顺滑。日产阳光-内饰和内部空间：清新优雅舒适。当你进入2005款新阳光车，舒适性成为最直接的感受。深灰色内饰的枫木木纹装饰风格所散发出来的优雅意境，很容易释放整个人的情绪。5款新阳光车型的内饰工艺保持了日系车特有的精致，并大量配备枫木木纹和真皮装饰，迎合中国人对豪华风格的偏好。方向盘做工细致，手感和反馈都很出色。投影航空仪表显示清晰，白天可以随时点亮粉色仪表背光灯，保证信息读取的效果。中控台表面经过特殊处理可以散发出金属光泽。自动空调和音响，控制面板精致小巧。电子导航/VCD液晶屏隐藏在中央位置，为优雅的内饰增添了现代科技因素。05新阳光标准大容量高架多功能收纳盒，带按压开关，适合放一些文件、票据等零碎东西在手边；以上LE车型均采用浅色有氧真皮座椅，密集的孔洞增强了座椅的透气性；驾驶座可8向调节；后排座椅中央有带饮料架的真皮扶手，提高了后排乘客长途驾驶的舒适性。新阳光5款车身长度为4490mm；车宽171Omm，高1440mm，整车轴距2535mm，与老款阳光一模一样。与蓝鸟相比，阳光在车身宽度和高度上依然略占优势，但车身轴距为85mm更短；为了增加后排乘客的膝部空间，05新阳光的前排座椅靠背略微向前内凹。日产阳光-动力系统05款新阳光依旧采用排量为1998 ml的SR20发动机，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率107 kW，最大扭矩183 Nm。它工作了 这款SR20发动机在2400转到5200转的范围内可以提供170Nm以上的强大扭矩，提速极为凶猛。E-ATX4自动挡在匀速加速的情况下，2000转左右就会升档，换挡连接细腻平顺，几乎感觉不到换挡区间。如果您尝试强制降档功能，并在70km/h左右突然踩下油门，速度指针将直接指向6000rpm以上的红色区域，然后随着发动机的轰鸣声回落到4000rpm左右。其强大的威力可想而知。这款发动机还采用了电喷双模双孔多点燃油喷射系统，可以根据不同的路况和发动机运行负荷，提供准确合适的燃油喷射。喷油量，所以能提供比一般电子喷油系统更可靠的混合比和反应灵敏度。这台发动机虽然压缩比只有9.5，但最大功率可以达到106Kw。05新阳光的悬挂系统采用麦弗逊前、麦弗逊后多连杆的模式，兼顾了弯路的规避和直路的稳定性。在车流中，车身非常平稳，方向盘的反馈力也恰到好处，车头方向的控制非常准确，给了驾驶者强大的信心。高速转弯时，偏硬的悬挂也让车身侧倾很小，运动风格非常明显。日产阳光-配置齐全：接近“智尊”虽然阳光的定位略低于蓝鸟，但05款新阳光的配置已经接近蓝鸟智尊。05款阳光车型目前有E-MT、E-AT、LE、ls、LSNAVI五种配置，其中最先进的LS-NAVI版在配置上与蓝鸟智尊相差不大。阳光新的配置水平确实值得称道：即使是14.38万元的低配手动挡车型，也配备了遥控器、中控钥匙、自动空调、6扬声器高保真音响、6碟CD播放器、倒车雷达等豪华配置。ls以上的车型都配备了车载电话蓝牙系统，可以通过方向盘上的控制按键进行操作，来电号码会显示在后视镜上，让沟通更加方便及时(这套系统还配备了顶级的蓝鸟智尊)智能后视镜，左右障碍物等信息一体化显示。顶级阳光LSNAVI电子导航版借鉴了蓝鸟智尊的经典配置。VCD高级视听系统的液晶屏可用于看电影或电子导航。车辆位置和行驶状态自动显示在电子地图上。司机出发前设定目的地，电脑会自动选择最佳行驶路线，并在转弯前进行语音提示。即使错过了应该转弯的路，电脑也会自动选择最佳路线，确保司机准确到达目的地。主被动安全装备体现了阳光设计人性化的一面：双安全气囊、ABS EBD、BA(辅助刹车)、四座预紧式安全带、侧门防撞杆都是标配，最大限度？确保驾乘人员的人身安全。日产阳光——试驾2005年1月18日，东风日产全新阳光问世，新车设计更加时尚、动感、诱人，充分融入了“阳光”的多彩内涵。在一个温暖的冬日，我来到京郊沐浴阳光，享受着东风日产新阳光带来的温暖生活感悟。而且新阳光的外观和内饰造型变化还是成功的，最大的变化是前脸和后尾灯的变化，视觉效果提升了不少。更具动感的三角翼广角流线型大灯取代了原本略显沉闷的花生大灯。原有的直瀑式前格栅被简洁有力的三段式横格栅所取代，与前安全融为一体。同时，日产车标从发动机前盖移到了进气格栅中央，似乎迎合了现代中国人的审美取向。车尾的设计更是别出心裁，引人注目。一体式光栅双星尾灯取代了老款的平行四边组合式尾灯，垂直三角形为t车尾增添了运动感 浅色的真皮座椅不仅舒适而且很上档次，减轻长途驾驶的疲劳，让左手自然下垂？触摸8向可调电动座椅控制按钮。仪表盘的组合更加简洁。几乎占据整个仪表盘的车速表和转速表清晰可读，而燃油表和水温表则“立”在两侧。车内空间还不错，前排宽敞舒适，后排两个比较胖的人也不挤。卓越的动力系统，新阳光，沿袭了久经考验的SR2.0发动机。全铝16气门发动机最大功率107kw，最大扭矩183Nm。上车，挂入D档，踩油门。伴随着强烈的推背感，车辆突然加速。转速在2500转左右时，车辆开始升档，挡位衔接平顺，几乎感觉不到间歇换挡。深踩油门，依然有源源不断的动力输出。什么时候的车？当达到80km/h时，通过深踩油门，松开OD键，强制车辆降档，车速迅速提升，突然感受到发动机强大的扭矩输出。新阳光采用前麦弗逊后多连杆悬挂，高速过弯时不会感觉到甩尾，侧倾也不会太明显，方向反馈也很好。轻轻向方向推车辆，可以使线路顺畅，给驾驶员很强的安全感。