近日，宝马集团宣布将于今年开始全面普及48V微混合动力系统，他们将从低功率的2.0T发动机入手，首先在3系、X3、X4等销量主力车型上使用新的动力总成。事实上，在BBA的三大品牌中，宝马在推广48V微混合动力方面相对较晚。比如奔驰早就在改款C级和E级上使用了1.5T 48V微混动力总成，奥迪也在新款A6/A8车型上使用了48V系统。即使在高性能的奔驰AMG或奥迪RS车型上，也能看到48V微混动的身影。除了以上三家“巨头”，像沃尔沃、路虎、捷豹、凯迪拉克，甚至吉利、长安这些自主品牌都推出了自己搭载48V微混动的车型。可以说，这项新技术已经成为燃油汽车发展的新方向。那么这个看似“新鲜”的东西有那么神奇吗？为什么各大厂商会投入资金去研究它？微混合的概念已经存在很多年了。其实早在2006年就有搭载48V微混动概念的车辆。当时通用旗下的土星(2009年被砍掉的美国老品牌)推出了搭载36V系统的SUV。该车型突破性地将传统的12V启动电机换成了36V电压的三相电机，并增加了一个大电池为这个电机提供能量。官方数据显示，这款微混动车相比普通车型可节油15%，0-100加速性能也可提升9%左右。“微混动车”和普通车有什么区别？新车搭载48V系统一般可以实现怠速停止、纯电启动、熄火滑行、动能回收等功能。1.怠速停机：与配备普通自动启停的车型不同，48V系统的电池更大，因此其“屏气”时间可以更长。同时，由于电压足够大，空调一般可以运行更长时间，不像一些自动启停的机型，夏天一旦关闭空调，空调就会停止制冷。同时，由于取代传统起动机的48V电机功率更大，发动机重启会更平稳，对乘员造成的滋扰也更小。2.纯电启动：虽然48V电机的总功率一般不大，一般在10-20kW左右，但是驱动一般的汽车缓慢启动还是绰绰有余的，可以帮助发动机避开最耗油的工况，城市里走走停停的红绿灯也能更省油。3.发动机关闭滑行：每个人都应该记住，驾驶考试中禁止发动机关闭滑行和空挡滑行。但是随着油耗法规越来越严格，双离合车型滑行时自动跳空档已经不是什么新鲜事了。随着48V系统的普及，离发动机滑行并不遥远。因为大电池的存在，我们不用担心发动机熄火后刹车辅助和方向盘辅助系统失灵。4.动能回收：与一般的“强混动”车型(如丰田双擎)不同，搭载P0微混动系统的车型的发动机在刹车时会自动启动，这样就可以由车轮带动发动机，由发动机带动皮带末端的电机发电，从而实现动能回收的目的。而搭载P2微混合动力系统的车型，可以通过车辆的动能直接发电，可以更充分的利用能源，达到节能减排的目的。(P0/P1/P2等。参考电机在车辆传动系统中的位置，如下图所示。)为什么大家突然都用48V了？一方面迎合排放法规，另一方面也是汽车发展的需要。随着排放法规越来越严格，各国都列出了更严格的平均油耗规则，其中中国将在2020年实现5L/100KM的平均油耗，美国将在2025年实现4.3L/100KM，欧洲将在2025年实现4.2L/100KM。如何降低油耗成为各大车企的当务之急，但能大幅降低油耗的“强混动”核心技术掌握在丰田、本田等少数车企手中。所以在其他品牌都在研发纯电动车和插电式混合动力车的同时，只能“另辟蹊径”，将48V微混引入min 除了油耗的考虑，汽车的发展趋势也推动了48V微混的应用。现在汽车造的越来越豪华，上面的设备也越来越多。和大屏、空调、大灯等一般电器一样，之前的12V系统还是可以支持的。但现在由于自动/辅助驾驶的普及，除了上述电器外，方向盘和刹车辅助都换成了电动。还有哪些大功率音响、后排影音系统、电动座椅、智能芯片是自动驾驶必备的？和电涡轮以改善车辆的动态响应等。是车辆耗电的大头之一，这些加起来就是一个12V的小电机，有些捉襟见肘。所以引入更高功率的车载电源系统也是顺理成章的事情。48V真的有那么好吗？有什么缺点吗？“猛吹”之后，习惯上是要泼冷水的。虽然上面提到了48V微混的优势，但这仍然是一项目前还没有普及的技术，也就是说即使是市面上搭载48V系统的新车，仍然需要一个备用的12V系统为车上的一些小功率电器供电。所以不能省略传统的“电池”，必须额外增加一个48V转12V的逆变器，大大增加了整车的复杂程度。越复杂的东西越容易坏。应该是没有的。其次，48V系统的节能效率没有一般强混动车型高，在政策上享受不到插电式混动和增程式混动车型的优势。另一方面，车企赚了钱，政府因为减排而高兴。但作为普通消费者，我们要为额外的电池和电机买单，甚至车辆的性能还不如没有48V系统的车辆(奔驰新款1.5T 48V和老款2.0T就是例子)，所以这种新技术对普通人的吸引力大打折扣。结论虽然越来越多的车企参与48V微混的研究，但是这项技术本身也有很多亮点。但从长远来看，这项技术只能在电动汽车普及之前充当“过渡”角色，或者作为对价格不敏感的豪华车上的“绿叶”。很难指望它会广泛传播到“杂货手推车”上。毕竟对于真正想省油省钱的朋友来说，买一辆“田亮”的混动车型显然是更理性的选择。那么问题来了，你会选择买48V系统的车吗？-结束-