万向节，英文名为Universal joint，是实现可变角度传递动力的机械部件。用在需要改变传动轴轴线方向的位置。它是汽车传动系统万向传动装置的“关节”部件。

与万向节传动轴结合，称为万向节传动装置。在发动机前置、后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在前轴半轴和车轮之间，同时负责驱动和转向。

定向万向节损坏。症状:

1。出现倾斜印象。当万向节十字轴总成中轴承的总周向游隙相当大时，滚针容易歪斜，会造成十字轴轴颈与轴线之间有一定的角度压痕；

2.疲劳剥落。十字轴与轴承之间的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷集中。载荷相当大的地方造成疲劳压痕，最终出现大面积疲劳剥落；

3.缺油和烧蚀，润滑油使用不当或不足，影响万向节十字轴总成在使用中的高温，造成轴承和轴颈咬入，损坏滚针和密封件等。最后使套圈表面烧蚀；或者针头清洗器出现故障。

在整个行驶过程中，无论是车辆起步时，还是车速变化时，都会出现撞击声，尤其是在高速档低速行驶时。当车辆以低速档行驶在凹凸不平的路面上时，前轴会发出不间断的“咔哒”声。路面质量越差，噪音会越大。随着车速的提高，噪音会加剧。

停车后，左右晃动车辆前部会产生异响。由于十字轴油嘴和油路堵塞，无法注油，或未按期加注润滑脂，或十字轴油封损坏，导致十字轴滚针轴承长期在缺油状态下工作，造成十字轴轴颈、滚针和套筒内孔松动磨损；与套筒万向节及孔配合松动，或因盖孔紧固螺栓松动导致套筒转动，使万向节叉孔磨损松动；传动轴花键齿和法兰花键槽磨损过大，各法兰连接螺栓松动；中间支架固定螺栓松动，中间支架与中间传动轴轴颈松动，中间传动轴后端花键与法兰键槽松动，后端螺母松动。