1.离合器总成的作用离合器的作用主要表现在以下三个方面：一是保证汽车平稳起步；第二，防止传动系统过载；第三，实现平稳换挡；2工作原理离合器的主动部分和从动部分利用接触面之间的摩擦力，或利用液体作为传动介质(液力偶合器)，或利用磁力传动(电磁离合器)传递扭矩，使两部分暂时分离，逐渐啮合，在传动过程中允许两部分相互转动。3离合器总成结构扭力减震器当离合器接合时，来自发动机的扭矩通过飞轮和压盘传递到动盘两侧的摩擦片上，带动从动盘体和与从动盘体铆接的减震器盘转动。主体和阻尼板通过六个阻尼弹簧将扭矩传递给从动轮毂。由于弹性连杆，传动系统的旋转冲击在这里可以被减轻。传动系统中的扭转振动会使从动盘毂相对盘体和阻尼盘来回转动。它们之间的阻尼片摩擦消耗扭转振动的能量并衰减扭转振动。离合器的从动部分由一个、两个或多个从动盘组成，通过摩擦将动力从主动部分传递到变速器的输入轴。从动盘由三个基本部分组成：从动盘体、摩擦片和从动盘毂。为了避免旋转方向的共振，减轻传动系统上的冲击载荷，大多数汽车都在离合器的从动盘上加装扭转减振器。为了使汽车平稳起步，离合器要能软接合，这就要求从动盘在轴向有一定的弹性。为此，通常在移动盘体的圆周部分沿径向和圆周方向切割凹槽。分段的扇形部分沿圆周方向翘成波浪形，两侧的两个摩擦片与其对应的凸起部分铆接，使从动盘受压时，压紧力随展平的扇形部分逐渐增大，从而达到软接合的效果。