变速箱油是需要更换的，因为任何一种油在使用过程中都是不断消耗的，比如我们的食用油、机油、黄色甘油等。即使本身质量过硬，运行环境理想，但是有一个完全失效的节点，区别无非就是有的长一些，有的短一些，变速箱油必须更换！不可否认，有一些汽车品牌变速器号称终身免维护，比如常见的宝马；其实真的是这样吗？变速器油长期使用后，会产生大量油泥，油会不断氧化、变质，甚至分解。简单来说，变速器内部的液压油会越来越少被使用。我见过自动变速器连续使用20万公里，排油不到额定加注量的三分之一。如果持续50万公里呢？结果很可能放不出油(当然是假设变速器没坏)，只剩下油泥；这和家里用的食用油是一样的。即使自动变速器很精密，再精密的机械也难免跑、冒、滴、漏。所以说变速器油千万不要换，是不靠谱的，也是不科学的。这种理解方式也是错误的。现在汽车没有理论报废里程，但是变速器油用的越来越少。有矛盾吗？如何理解厂家的免维护建议？宝马采用的ZF八速At变速器是免维护建议。2020年之前，ZF对该变速器建议12万公里保养，而从2020年开始，ZF对该变速器的建议改为免维护，但在恶劣工况下建议15万公里换油。ZF这样做有意思吗？既然建议在恶劣工况下进行免维护和15万公里保养，其实这只是厂家对保养的轻度改动，可以简单理解为厂家不提供标准化的保养建议！保养对于机械来说一直都有着深远的意义，所以为了保证机械稳定持久的运转，各大车企对于保养制定的规则都是严格生硬的，比如一刀切的按照里程和时间换油、换变速器油。随着技术的不断进步，各类油品质量的不断提高，最终的发展方向是厂家不再对机械提出硬性的保养建议。简单来说就是厂家不提供具体的保养建议(因为不同的车辆工况不同，机油损耗不同，一刀切的建议造成浪费)。更多时候是车主根据具体的工况和变速器的具体性能来决定是否更换变速器。也说明及时维修对机械的影响在逐渐缩小！通过上面的描述，你应该明白了，传动油不是永久有效的，如果不更换，迟早会变成油泥等杂质；一般换变速器油有两种方法，一种是重力法，一种是二冲程循环机。相信你应该明白两种方式的区别(老生常谈)。重力换油清洗不了。如上图所示，阀体的迷宫油道不能只靠重力清洗。循环机可以用新油把旧油冲出来，所以循环机换油一定要更干净更彻底！从成本上来说，换循环机的油肯定更贵。大部分家用车用的变速器，一般需要加4-7升变速器油(看放多少)，而用循环机至少需要10升以上，液压油用量相差至少一倍。所以循环机换油贵是合理的。但是，多角度思考问题。汽车换手前可以换多少次变速器油？10万公里以上完全可以换自动挡(勤一点更好，但没必要)。一辆车一次能顶20万公里，但现实中大多数朋友的车都是没到20万公里就换了，换一次就好。还能贵多少！