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车辆动态检查的内容主要包括:启动发动机1-2小时,检测其转动、温升、烟色、声音、振动,观察各种仪表显示是否正常,列出需要维修、更换、处置的问题(发动机不能正常使用的除外);离合器离合是否正常,列出需要检修、更换和处理的问题;有车辆设备的单位要对传动系统三箱、轴承箱进行动态转动,检查其转动、温升、振动情况,检查各控制系统是否灵活,列出需要检修处理的问题;测试液压工作系统,检查系统的工作状况、温升、振动和转动是否正常,列出需要维修、更换和处理的问题;检查轨道起重机(随车起重机)系统的工作状况,温升、振动和转动是否正常,是否需要检修、更换和处理;检查各电气系统的工作状况,需要更换、检修和处理。
这次检查也是目前争议最大的检查项目。因为检查过程类似于车轮上的动力检查,所以需要将发动机转速从2000转/分提高到5000转/分并保持一段时间。有些车主觉得这样会对自己的车造成相当大的伤害。
同时,动态测试与路试相同。路试项目包括
(1)测试汽车的动力。从原地出发后,加速行驶。如果用力踩油门,加速快,说明加速性能好。高速行驶时,看是否能达到额定最高时速。另外,看看车子行驶是否平稳,有没有异响。做一个爬坡测试,看看车子在坡上行驶时是否精力充沛。如果提速慢,最大速度和厂家定的最大速度差距较大,上坡乏力。说明车的动力性能差。
(2)检查汽车的操纵稳定性。在宽敞的路段,左右打方向盘,看转向是否灵敏轻便,是否有自动扶正力。高速行驶时,是否脱轨或摇摆?
(3)检查制动性能。自动启动后,加速至50km/h,快速将制动踏板踩到底,看汽车是否立即减速停车,是否有制动跑偏现象。翻转尾巴现象。制动距离应符合相关的限制标准值。另外,加速到60km/h左右,快速把刹车踏板踩到底,感受一下车有没有晃动。如果是这样,可能是由于前悬架或车辆的问题,或者是传动轴弯曲造成的。
(4)检查离合器。起步时看离合器是否结合顺畅,完全分离,工作时有无震颤或异响。
(5)检查齿轮箱和主减速器。从起步加速到高档,从高档到低档减速,看变速箱换挡是否灵活,有无错档、跳档、异响。
(6)滑动试验。在平地上,跑至50km/h,踩下离合器踏板,变速箱挂空挡,让车滑行行驶。根据滑行距离,评价汽车传动系统的效率,滑行距离长,说明传动系统效率高。