宝马故障码 4823E1 咋回事儿

嘿，各位宝马车主些哈！今天专门给大家摆哈宝马车的那些事儿哈。有个水头的老哥开宝马 X5，在当地修了好几次都没修好，花了老多钱，跑两千多公里故障灯又亮了，只能跑来找咱修。咱先来说说这故障码 4823E1 是咋回事哈。宝马车开个二十来万公里，底盘那些胶套啥的就要老化开裂，减震也不得行咯，要是不赶紧整底盘键，车就越来越难开，没得劲得很。再就是这故障灯老亮，动力还下降，一脚油门跟没踩样，我估摸着可能是网红三件套出问题咯，等会儿咱检查检查。

网红三件套是啥玩意儿

啥是网红三件套呢？就是宝马车里面的一些关键部件哈。二五五 的发动机的网红三件套，有的能开到四五十万公里才出问题，结果这老哥的车才开十几万六就不行咯。到底是哪三件套出问题了呢，等会儿检查了才晓得。

检测发现的问题

咱把车接起专检一检测，嘿，发现电子气门控制系统不可调节，也就是说四五马达不工作咯，那肯定就是网红三件套要换咯。把气门盖那些拆下来，一看偏心轴都有磨损痕迹，四伏电机的齿轮也磨损得很咯。再把车顶起来检查底盘，直臂的胶套磨损严重得很，球头防尘套都破咯。最后咱把直臂、弯臂那些换咯，再换个网红三件套，还得把偏心轴和四伏电机做个冷磨合处理，这样整完前面底盘就稳当了。