老帕萨特自动挡故障码大揭秘

嘿，咱今儿个唠唠这老帕萨特自动挡的故障码是咋回事儿。咱都知道，这帕萨特那可是老牌子了，自动挡开着也挺得劲儿。老帕萨特、自动挡、故障码，这些关键词可都得重点说说。

故障码都有啥情况

咱先瞅瞅那车船税，它是根据车的排量和型号来定标准的，交的时间是每年的 1 月 1 日到 12 月 31 日，要是逾期不交，那就得有滞纳金和罚款哟。车船税、逾期。再说说这老帕萨特自动挡的故障码，情况可不少呢。比如说拆了安全气囊，调了方向后，气囊灯亮了，EPC 灯也亮，车还抖，加油加不上，还自动熄火，电脑检测出一堆故障码，这咋整呢？安全气囊、EPC 灯、故障码。后来多发动几次，又好了，可啥时候又会再犯呢，跟气囊有没有关系，是不是里面线插错啦，这可真是让人琢磨不透。还有清洗节气门，能解决不，咱也不知道哇。安全气囊、EPC 灯、故障码、节气门。

挡位咋个操作

大众帕萨特自动挡的挡位有 P、N、R、D/S 呢。挂挡方法可得记清楚咯，P、N、R、D/S、挂挡。D 档就是前进档，踩刹车，按住按钮，往下推就行。S 档是运动档，动力杠杠的，换挡操作参考 D 档。解除 S 档，再往后拉档把就行。D、S、挂挡。N 档是空档，用拇指按住侧键，往前推就行。R 档是倒车档，把档把移到 R 档字母位置。P 档是驻车档，长按“P”按键。手动模式呢，先把档位换到“D”，再往右拨动档把，往上升档，往下降档。P、N、R、D、手动模式。新能源车型的挡位也差不多，不过有个 B 档，是动能回收档，能给电池充电，不过拖曳感有点强，舒适性差点。新能源、B 档、动能回收。换挡技巧也得知道，刹车踏板踩死，换“D”档，然后推档把就行，上坡用“D-”降速升扭，下坡用“+-”升档，遇到危险情况就用“D-”降档增强牵制。换挡技巧、刹车、D-、+-。

指示灯都啥意思

大众帕萨特的故障灯可不少呢，颜色还不一样。红色的指示灯那可是危险得赶紧检修，红色指示灯、危险、检修。黄色的指示灯是预警，得及时处理问题。蓝色的指示灯让咱注意，别影响到其他车辆。黄色指示灯、蓝色指示灯、预警、注意。绿色的指示灯是功能性的，像示宽灯、转向灯、近光灯啥的。比如说清洗液液位低了，就得加玻璃水。绿色指示灯、清洗液、玻璃水。制动摩擦片磨损到标准以下，刹车效果就变差了，得赶紧换。一条轴上的摩擦片要一起换。制动摩擦片、磨损、更换。转向锁止系统有问题，车就不能转向了，这可危险，别牵引车。转向锁止系统、转向、牵引。轮胎充气压力监控系统要是有问题，仪表盘会显示轮胎位置，可能是换轮胎后没重新存储信息。轮胎充气压力、监控系统、轮胎。电动机械式驻车制动器没工作好，指示灯就得亮，要是一直闪，就得重新放手刹，不然坡道容易溜车。驻车制动器、手刹、坡道。蓄电池电量低，可能得继续开给电池充电，要是指示灯一直亮，就得检修。蓄电池、电量、检修。电控行车稳定系统（ESP）故障灯常亮，那 ESP 功能就关闭或失效了，极限操作容易出危险。ESP、故障灯、稳定系统。废气监控系统指示灯亮，可能是燃油燃烧不充分，也可能是三元催化器的问题，导致废气排放不合格。废气监控、燃油、三元催化器。