不知你有没有发现一种现象：很多人不再为马路上的BBA回头，而将目光投向路上那些让人眼前一亮的全新豪华车。的确，随着车友需求的差异化和获取信息越来越丰富透明，更多优秀的豪华车被车友喜爱。比如下面这款豪华车，相信很多伙伴看过它的靓影。
关注豪华车的朋友知道这是林肯大陆 CONTINENTAL（自1940年起到现在已经更新到第十代），美系豪华车的绝对代表。目前，这款车在豪车圈的关注度不亚于奔驰E级、宝马7系、捷豹XFL、保时捷Macan等。
1976年款第五代林肯大陆Continental 总统座驾
第十代全新林肯大陆Continental
为什么关注度那么高？ 个人感觉，林肯大陆给人带来了意料之外的惊喜和与众不同的“豪华”。以前大家印象里美系车就是肌肉线条、内饰简单、蛮力十足、堆砌配置等。但如果深度体验过林肯的车型，你就能感受到林肯的细腻、温柔、尊贵，远不同于BBA的豪华主张和体验。今天我们通过这款备受关注的林肯大陆 CONTINENTAL，为你呈现“静谧的豪华”和 “林肯之道”，也许它就是你苦苦寻找的那种“非凡”的豪华。
造型豪华优雅 力量感、美感完美融合
不同于林肯MKZ和MKC的前卫科幻，全新Continental 在设计上做了温柔的转变，不再采用飞翼式的前脸造型，而是借鉴前代车型的经典元素，在造型和线条上的精心雕琢，力求营造出力量美和柔和美。当然还有豪华车与生俱来的优雅和尊贵感。
车头采用大量的镀铬饰条，简约大气富有现代美。大嘴式的前格栅则放大了其营造的大气和从容感。中网采用一体式星辉式前格栅，经典的林肯星标烘托其中，呈现出精致的豪华感。
全新设计的矩阵式LED前大灯是点睛之笔，五颗与林肯星标一致的LED一字排开，气场十足。集结了近光灯、远光灯、日间行车灯的LED前大灯组可根据方向盘随动转向，并且具有自动开启/关闭、自动远光灯控制、自动水平调节等功能。
车门上的密码锁则是林肯旗下车型的传统配置，给人触手可及的科技感。
大陆的车身侧面力求简约流畅，没有过多非常规的弧线或折线。为了不破坏车身的美感，大陆的门把手特意设计在车窗下沿，与镀铬条融为一体。稍微走近车身，你又能感受到大陆身上依然散发着美式豪车天生的力量美学，不管是涡轮叶片式的19寸多幅轮毂，还是车身侧面标识或者机翼式的后视镜镀铬装饰。
在车身尺寸上，林肯大陆的长宽高全面领先于市场主流对手，所以驾乘空间上有更充足的自由度。而作为进口车型并没有像其他国产化的豪华车一味地加长轴距，这带来的好处就是，比对手更为灵活的操控性和驾驭感。
如同前脸设计，大陆的车尾也不乏经验元素。林肯标志性的一体贯穿式LED尾灯，将尾灯与雾灯整合。不管白天还是夜间行车，都拥有超高的辨识度，这也有利于提升驾乘安全。灯组内左右贯穿的镀铬饰条与LINCOLN标识和车尾下沿的装饰条完美呼应。大口径的双出排气尾喉则表面这是底气十足的实力派。
林肯说大陆Continental是一款温暖、人性化、因你而设的豪华车。在我看来，其迎宾感应系统就是最动人心弦的设计。想象一下：当你手持钥匙接近车辆时，行车灯和车尾的LED灯光缓缓点亮，随之而起的是前大灯的光辉以及投射于车门附近的“林肯星标欢迎毯”。车门开启后，车内的氛围灯随即点亮，中控显示屏上显示Continental字样以示欢迎。
如同一个忠实的管家恭敬地迎接主人回来，给人全所未有的尊崇感，瞬间撩动挑剔的豪华车消费者。
倾力打造的“静谧的豪华感” 是感知也是艺术
如果说令人心动的外观设计让你重新认识了林肯，那倾力打造的内饰驾乘感会让你对豪华有一个新的体验。
林肯大陆在内饰采用“静谧的豪华”作为设计语言，提供了供静谧之地（Chalet）、荣耀之冠（Thoroughbred）和狂想蓝调（Rhapsody）三种主题配色，每个主题都有各自独特的材质搭配包裹。在观感和触感上，力求给你营造豪华至极的感受。
我们这次体验的是林肯大陆“静谧之地”的主题内饰。坐进车内，不管是豪华的内饰用料、真皮包裹、镀铬、实木装饰还是在细节处的处理，都散发着林肯特有的气质。目光和身体能感触到的地方都用了皮质包裹，或者实木镀铬装饰，每一个细节，都让豪华感不留一丝瑕疵。
在这里重点推荐的就是林肯大陆内饰所选用的木料，不同于其他豪华车一贯采用实木片+里层料组合的方法不同，林肯大陆使用的是实打实的厚实木，在视觉和触觉上更胜一筹，而厚实木的使用也有助于营造舒适静谧的驾乘空间。在选材上林肯可谓费尽了心思，诚意十足。
林肯大陆的方向盘采用与内饰相同的双色搭配，并用真皮厚实地包裹起来，并加入镀铬和实木装饰，延续了全车的豪华档次。方向盘的大小适中，握感十足十足。多功能方向盘的按键布局则采用简洁协调的对称设计，支持电动四向调节，方向盘加热、换挡拨片等功能。
内饰除了豪华典雅，也有十足的科技感，如12.3英寸全液晶仪表盘，具备多种显示模式。提供与行车相关的大量信息，如胎压、气温、油温、续航里程等，你可通过多功能按键灵活选择，让你时刻了解车辆的状况。
多媒体系统方面，林肯大陆采用了最新的第三代SYNC系统，支持苹果CarPlay系统、导航、语音识别、全景影像等功能。其中的全景影像功能，在停车时能为车主提供极大的便利和自信。
大陆的换挡采用林肯家族特有的按键方式，由于中央扶手位置取消了传统换挡杆，腾出了充足通透的前排空间，主驾驶位和副驾驶位之间的交流沟通更加顺畅。依托大面积的真皮中央手扶和舒适的座椅，车主开车时可以更加从容。
与现在越来越多车企追求科技范、时尚范，而采用触屏按键不同，林肯大陆的空调按键和功能按键等，都保留了传统的机械按键、拔杆、旋钮操作模式，阻尼感恰到好处，各部件设计也非常精致美观。这就看你怎么理解豪华了，时尚光鲜的公寓还是奢华传统的宫殿。
林肯大陆Continental另一个亮眼的设计就是采用双片可调全景天窗，天窗面积达到980mmX840mm，展开时，其前半部顺畅滑动至后半部，给驾乘人员来来敞亮愉悦的驾乘感，同时带有电动遮阳帘。让你自由控制车内的光线明暗。我能想象到的是清晨的阳光的温馨和夜晚星光的浪漫。
如果说丰富、奢华的内饰材料不少豪华车都具备，那么接下来的“革命性”的驾乘体验可谓是全球独此一家，这是让全新林肯大陆座舱与众不同的地方。
首先是林肯引以为傲的带30向调节功能的“ 尊享全体感” 座椅。因为豪华车主对驾乘体验非常挑剔，相比于其他豪华车的6向、8向和10向调节，林肯的这个30向调节座椅可谓超出了一个时代，它也成了这款车最吸睛的地方。
这款30向调节功能座椅采用分段式设计，能调节的位置包括头枕、坐垫、腰部、肩部的两侧包裹调节，腿部支撑三段独立调节，还有背靠角度、肩部角度调节等。
它的设计灵感来源于私人飞机和顶级办公家具，其设计的初衷就是，无论驾驶者是何种体型或身材，都能找到最舒服的坐姿；我们知道身体各部位得到恰到好处的支撑，能舒缓疲劳，有利于血液流动，驾乘人员也能保持良好精神状态。举个例子，就像坐在舒软的沙发上会比坐在硬邦邦的办公椅上更加舒服一样。
除了各部位自由的调节支撑，这套座椅还配备了座椅记忆、按摩、加热、通风等功能。通过车门上的控制面板和触摸屏，你可以对座椅进行精准地调节，找到最舒适的坐姿。
在后排乘坐感方面，很多豪华车都会提供良好的腿部空间，可后排座椅就是不能调节。在这方面林肯体贴入微，除了充足的腿部舒展空间和触感细腻的皮质材料，大陆的后排座椅设计同样集成了高度个性化的调节，能单独调节背靠角度和腰部支撑。同样带有通风、加热、按摩功能。
后排中央扶手为后座乘员提供良好的手部支撑，同时可以控制多媒体、空调，还能控制后排遮阳帘以及天窗。
为了给车内人员提供极致的静谧感，林肯大陆采用双层玻璃，最大限度地隔绝车外噪音，提升车内舒适性。后排的隐私玻璃和手动遮阳帘则提供了良好的私密性，给人尊贵的乘坐待遇。
视听配置同样展现了林肯在打造“静谧豪华感”上的努力，大陆配备了来自哈曼集团的Revel?音响系统，拥有19扬声器的，具备了包括主动降噪和哈曼音源修复专利技术Clari-Fi?等各种先进技术。在隔绝车外噪音的同时，提供极致的移动试听体验。
动力强悍、“林肯驾控系统”是亮点
动力方面，林肯大陆提供3.0升V6高性能双涡轮增压发动机，输出功率278Kw（378马力）/5500rpm，扭矩也达到惊人的570牛·米/2500rpm。动力参数同级中遥遥领先。发动机技术方面则应用了双顶置凸轮轴、缸内直喷、集成式缸盖等前沿科技。发动机主体采用了铝材质，为了提高中缸的强度，也采用了石墨铸铁材质进行了强化。
林肯针还对中国市场林肯推出了一款2.0升汽油直喷涡轮增压4缸发动机，输出功率192Kw（261马力）/5500rpm，最大扭矩也达到386牛·米/2500rpm。如下图所示，在动力方面，不管是2.0T还是3.0T发动机，林肯动力表现均胜出对手一大截。
在传动方面，2.0T和3.0T发动机搭配的是传统的6挡自动变速箱。虽然亮点不大，不过借助深厚的动力基础和引以为傲的“林肯驾控”，林肯大陆驾乘人员带来了灵活自由、安全舒适的驾驶体验。
驾控方面，林肯大陆提供了标准、运动和舒适3种驾驭模式。悬架则采用主流的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。大陆配备的扭矩智能分配全驱系统可以将前轮的动力转移到后轮或者在左右两轮之间进行转移，能够实现后车轴的加速运转以帮助车辆更好地通过弯角，确保在各类转弯和道路状况的灵活性和稳定性。
林肯驾控系统则集成了诸如全时自适应转向系统、连续可调阻尼悬挂系统、自适应转向系统、主动泊车及驶离辅助系统等，保证车辆在城市、乡镇或者泥土砂石，依然舒适顺畅。而带主动制动功能的ACC自适应定速巡航控制系统和具有行人侦测和主动制动功能的防碰撞预警系统，则打造更加安全的驾驶体验。
亲民的养车、用车成本
有竞争力的养车成本也是林肯大陆的一大亮点，质保方面，林肯大陆车型享受3年10万公里整车质保。保养成本方面，来自4S店的保养建议：常规保养周期为每10000公里更换一次机油、机滤，费用在1000元左右；更换机油、三滤的费用在1500元左右，这几乎和合资中级车的养成成本持平了。油耗方面，2.0T车型百公里综合油耗8.5升、3.0T车型百公里油耗10.7升。这样的养车、用车成本对于一款动力强劲的中大型豪华轿车来说已经非常亲民。
林肯之道 打造专属于你的豪华体验
优雅的设计、迎宾感应系统、静谧的豪华感、林肯驾控这些都是林肯大陆的硬实力，而林肯团队倾情打造的“林肯之道”则是从心里打动了消费者的软实力。这也是2014年再次进入国内市场后，林肯的关注度和接受度持续上升的一大原因。
什么是林肯之道？简单来说，“林肯之道”是林肯品牌的一种服务理念，通过打造贯穿整个选车、购车、售后的服务体验，向每一位林肯车主打造尊贵、舒适的豪华汽车拥车体验。让你体验到在其他豪华品牌难以匹及的尊贵感。如果形象一点就如你拥有一座城堡，你的饮食起居，都有心思细腻的管家和仆人为你服务好。以客户为尊的体验，贯穿林肯车主的汽车生活。
关于林肯大陆Continental 其他车评人怎么说？
汽车之家：它的亮点在于营造舒适的驾乘体验，大陆是一款看起来很低调的产品，不论是外观还是内饰设计，偏重实用性少了些花哨，个性不算是突出的，需要通过服务和深度产品体验，才能够让潜在车主体验到这款车的魅力。
易车：这款车主打的就是舒适与豪华，在这基础之上，它能给你许多新鲜的体验，比如它典雅又复古的造型，比如30向调节的电动座椅，再比如它独特的悬挂调校等。
爱卡汽车：全新的设计让它变得足够沉稳，独具匠心的细节又让它足够与众不同。虽然它开起来会有那么一点点瑕疵，但那种独有的豪华感仍然能让你沉醉。
58车：林肯大陆代表着林肯回归中国汽车市场的巅峰之作，我们感受到了作为产品本身的优秀水准，通过外在与内在的双重提升增加了它的产品力，是一部兼顾舒适性和高级感的车。
