1如何排除本田雅阁警报声3360机油压力指示灯该指示灯在点火开关处于ON (II)位置时应亮，发动机启动后应熄灭。发动机运转时，它不应该一直亮着。如果开始闪烁，油压瞬间急剧下降，但又恢复正常。如果这个指示灯在发动机运转时一直亮着，说明发动机没有油压，发动机可能损坏严重。不管发生什么事，都应该立即采取措施。Gt$@在低机油压力下运行发动机会立即导致严重的机械损坏。尽快将车辆停在安全的地方，并关闭发动机。信息扩展本田雅阁消除轮胎显示警告灯：1的预防措施。手制动和制动系统指示灯该指示灯有两个功能：A。当您将点火开关转到ON (II)位置时，该指示灯点亮，提醒您检查手制动。如果在没有完全松开手制动的情况下以一定速度驾驶车辆，蜂鸣器将持续鸣响。在没有完全松开手制动器的情况下驾驶会损坏制动器和轮胎。b .如果在发动机运转的情况下，手刹完全松开后，这个指示灯仍然亮着，或者在行驶中亮起，说明制动系统有问题。2.SRS指示灯：当点火开关转到ON()位置时，该指示灯将点亮几秒钟。如果此灯在其他时间亮起，则您的前排安全气囊或自动安全带预紧器可能有问题。在配有侧气囊的车辆上，此灯还用于提醒您驾驶员气囊或乘客气囊的自动切割装置可能存在潜在问题。资料来源： Phoenix.com。Com-胎压连续报警？不是轮胎的问题！2电脑版本田雅阁变速箱在哪里？排除：故障。先用本田专用诊断仪HDS读取ABS控制单元故障码，结果无法通讯。然后读取其他控制单元的故障码如下：发动机：F-CAN(快速控制局域网)故障((ECM)/PCM-VSA(车辆稳定辅助)控制模块单元)传输：U0122F-CAN故障(PCM-VSA调节器控制单元)车身电器3360U0122仪表控制模块和VSA调节器控制单元失去通信，这可以从网络拓扑图中看出(如图1所示，1ECM/PCM控制单元和仪表控制单元(网关)CAN图1显示电源电路开路，具体是：VSA控制单元没有工作电压；VSA控制单元未接地或弱接地，因此无法形成有效回路。所以检查如下：3360首先检查驾驶员仪表板下的6号保险丝/继电器盒(7.5A)和乘客仪表板下的20号保险丝/继电器盒(30A)和21号保险丝/继电器盒(30A)，测量结果正常。图二。第二，快速判断VSA控制单元是否有故障，更换非故障VSA控制单元后无法解决。3.检查：线，用万用表测量VSA控制单元插头的火线是否有电(方法：用的是电表的电压范围，负极探针接地，正极探针接在控制单元的火线上，测得的电压基本等于电池电压，证明此线正常)；测量控制单元接地是否正常(方法是：的档位用二极管导通，负极探针接地，正极探针接控制单元接地线，表示此线正常)。怀疑是通讯线路开路(方法是用万用表的导通档测量其导通)，测量结果正常。最后，更换了仪表组、驾驶员MICU和发动机电脑，但问题仍未解决。按照重新整理车辆故障原因的思路，仔细查看电路图(图3)，知道G202是VSA控制单元的接地点，于是找出接地点(即前保险杠后面的右前接地线是G202的接地点)，发现右前接地线G202的螺丝没有按预期拧紧，拧紧后故障依旧。图3更换匹配的发动机电脑后，故障不再出现。于是之前的引擎电脑切换回来，再次尝试确认。匹配后，启动v 因此，只有在明确了系统的原理和结构，并对新部件进行了检查和确认后，这种方法才更为可行和有效。从这个案例可以看出，故障点修复后，现象依然是因为故障码没有及时清除。插拔电脑线束时，电池断一次，暂时故障清除。其次，在这种情况下，最重要的是检查VSA的线束。主要的问题是VSA没有正确接地。我们通常的测量方法是利用导电齿轮来测量与车身的导电情况。这个测量是有问题的，因为传导档的传导电阻根据万用表不同，但通常是几十，控制单元的接地电阻通常小于1。所以测试的时候会有很大的误差。