1汽车的一般速度是多少？玩汽车或者摩托车的朋友经常会说我的车有多大马力~以此来展现我的车的动力性能。但是很少有人能说清楚马力到底代表什么。是不是马力越大越好？说起马力的起源，还得从200多年前的英国说起。当时，英国工程师根据发明家詹姆斯瓦特的设计图纸，制造了一种改进型蒸汽机。并且卖给了当地的一个资本家，但是在那个年代，蒸汽机绝对是一个划时代的新事物，没有人知道它的效率有多高。所以老板有了一个计划。他选择最强壮的马来做抽水工作，在8小时内抽出了200多万公斤的水。最后，他计算出一匹马可以在一秒钟内将75公斤的水举起一米，这就是我们常见的公制马力。对于马力车辆，它准确地代表了车辆的最大速度。马力越大，最大速度越高。随着工业技术的不断发展，车辆上马力的变化逐年增加，越来越多的大马力车辆出现在大家面前。车我就不多说了。就拿珍哥刚试驾完的宝马HP4赛来说吧。它的最大马力是215匹，整备质量只有170公斤。所以它的马力重量比达到了惊人的1.26马力/公斤。我们来想想一个76kg的重物用1hp(英制马力)一秒钟能移动多少米，一个1.26hp的重物能移动多少米。我数学不好，还是把这么恐怖的数字留给你们吧~我受不了这么刺激。从摩托车马力越来越大来看，证明了当今工业技术发展迅速，代表了人类科学智慧的结晶，这是一件非常好的事情。另一方面，马力过大的摩托车也有一些缺点，比如耗能。马力越大，需要的能量越多，能源问题已经成为世界性的难题。目前我国对小排量车、新能源车、150cc以下摩托车都有很大的优惠政策，其目的不言而喻。然后就是动力强劲的摩托车，并不是所有人都适合。可能有人会说，有电控系统的帮助，我们普通人也能做到。事实上，即使在电控系统的帮助下，这种超过200匹的动力兽仍然需要骑士有非常高的驾驶控制技术，才能实现行云流水般的控制。连震哥都说在电控系统的帮助下，骑HP4的时候都觉得慌。还有就是实用性。对于普通人来说，一辆150cc的代步车就可以在周末完成通勤和徒步旅行。如果你想追求更激情的体验，换个几十马力的车型就够了。当然，如果你有足够的钱买100多辆摩托车，享受更激情的驾驶体验也无可厚非。但最重要的是，你可以享受骑摩托车的乐趣，而不是一味追求大马力车型的虚荣。也许路人会觉得你开豪车很酷，但是开油门的时候要极其小心。何必呢？当然，如果你技术熟练，这不是问题。但社会道路不同于赛马场，交通状况复杂。即使你的车有几百匹马力，你还是应该遵守规则。大功率摩托车不仅需要高性能的发动机。它需要其他配件的辅助。没有高刚性的车架，优秀的悬挂，更强的刹车系统，优秀的电控系统的支撑，马力是没有用的。在这些配置的支持下，它的价格往往超过了大多数车友的消费能力。至于马力是不是越大越好，众说纷纭。个人觉得已经足够好了。马力太大肯定会带来更多的消耗，需要更多的能量来控制，并不是所有人都适合。但是马力太小，驾驶激情不足。所以在选车的时候，不要以为马力大就是好车，马力小就不是。一定要试一试，感受一下转动油门的感觉。你能控制的马力输出是最好的。汽车用液体蜡呢？油漆是汽车的外壳。长时间的日晒雨淋会让这件大衣失去原有的颜色，变得暗淡无光。车蜡是传统的车漆保养材料。蜡主要由天然蜡或合成蜡组成，能渗入缝隙 蜡按用途、成分和状态可分为粗蜡(沙蜡)、水蜡、软蜡和硬蜡。除了水蜡是粘稠液体，其他三种都是固体。也被称为沙蜡。研磨效果最强，但研磨颗粒较粗，通常用于去除车漆表面严重的划痕、氧化、水渍等。使用粗蜡后，后续处理必须使用其他研磨蜡，这样漆面才能细腻光滑。粗蜡按磨粒大小和使用效果可分为粗蜡、细蜡、超细蜡和粗蜡液。水蜡，也就是面部化妆中人们所说的乳蜡，大多含有精细磨料，可以去污附着在车漆表面的水渍和污垢。该液体组合物使用方便，但其耐候性差。通常，车主会给自己打蜡。软蜡和磨料的成分比水蜡更细致。除了清洁功能，还具有抛光功能，可以消除车漆表面的细纹。软蜡的耐候性也高于水蜡。一般来说，汽车打蜡要根据车蜡的功能特点、使用年限、漆面颜色、行驶环境等综合考虑。新车最好涂上彩色蜡，保护车身的光泽和颜色。夏季宜选择防紫外线车蜡。行驶环境差的时候，最好涂上保护性突出的树蜡。普通车辆可以选择普通珍珠或金属漆系列车蜡，高档车要选择高档车蜡，否则会损坏车身。当然，在选择车蜡时，还必须考虑与车漆颜色的兼容性。一般黑色、红色、绿色系列车蜡用于深色车漆，银色、白色、珍珠系列车蜡用于浅色车漆。上蜡频率好。由于车辆行驶环境和停放地点不同，打蜡的间隔时间也不同。一般停在车库里，行驶在好路上的车辆，3到4个月就可以打蜡一次。露天停放的车辆，因为风吹雨打，每2到3个月就要打蜡。也可以通过触觉判断。一般来说，用手摸一下就可以给车身重新打蜡了。