1科目二如何找到所谓的离合器半联动点？就是在车开始动的时候，把离合器升到你不再抬的状态。如果你觉得车有点快，可以退一步。如果你觉得车有点慢，可以再抬一下，让速度控制在你想要的速度范围内。判断联动点有五种方法。先听听发动机的声音变化。当离合器抬至联动点时，发动机会开始向后方传递动力，这会消耗发动机的动力。所以发动机的转速会降低，声音也会明显降低。此时，离合器将被提升到联动点。二。脚感3360当离合器抬至联动点时，离合器踏板有轻微的蹬脚感。这时候也可以证明离合器抬至联动点。第三，随着车辆的晃动，当离合器抬至联动点时，车辆和变速杆会有轻微的晃动，这也证明离合器抬至联动点。第四，看发动机转速表转速的变化。3360如果你的车上有发动机转速表，如果你车上的发动机转速表在离合器提升过程中明显下降，也可以证明离合器提升到了联动点。第五，随着车辆的冲力，当离合器抬至联动点时，车辆会感觉到轻微的向前冲力，然后再抬离合器至联动点。离合器一旦抬至联动点，就不要再抬了(再抬发动机熄火)，也不要踩了(踩了，驻车制动一松开，车就向后滑)。这时你应该立即松开驻车制动(因为此时离合器摩擦片在压盘和飞轮之间，不仅传递扭矩，还会造成打滑。此时即使不拉驻车制动，发动机也不会熄火，汽车也不会熄火。就是这个原因，如果这个时候不马上松开驻车制动，离合器的摩擦片会加速磨损或者很快烧坏)，车就会启动(如果车不动，可以再抬一点开始走)。起步后，必须等车移动5m以上，再慢慢抬起所有离合器踏板。否则，发动机将会停机。相信很多人科目二不及格都是因为离合控制不好。离合器怎么控制？我们来看看科目二的离合控制技巧。二级离合控制技巧要控制好离合，正确的姿势很重要。众所周知，力是相互的。学生要想从离合踏板的反作用力中找到踩踏的感觉，必须保持正确的坐姿。当学习者坐在驾驶座上时，首先让左脚轻踩离合踏板。这时候他的脚跟要贴地。科目二：离合器控制技巧。驾校培训。然后，把离合器压到最低点，保持膝盖弯曲，脚后跟不离地，如果不离地，来回调整座椅距离。要控制好离合器，了解它的原理是非常重要的。通过踩下或松开离合器踏板，学生可以暂时分离并逐渐接合发动机和变速器，以切断或传递发动机输入到变速器的动力。这就是离合器的工作原理。离合器可分为三种工作状态：3360当离合器被压下时，是非联动的；离合器没按下时，全联动；而当离合器部分踩下时，就是半连动。其中，半联动是影响发动机动能能否传递到车轮的决定性因素。很多同学因为不能准确把握半联动状态，踩离合踩得太多，导致车速不稳甚至熄火。要控制好离合，找准感觉很重要。学生在操作时可以记住这四个：项：“快踩慢抬，中间找一些触点；触碰对接，双脚平稳抬起。”学生在通过离合器控制车速时，要注意快踩慢提，因为快提会把发动机的动能转移到车轮上，使车速猛增，车辆向前冲。学生踩离合器时要注意寻找离合器的半联动点；学生踩离合时，一定要以脚后跟为支点，用前脚踩。第二个离合器： Thr的工作点 起步时要整齐的踩离合踏板，一脚到底，让离合器完全分离。所谓“一速两速三联动”，就是离合器踏板的提升过程分为三个阶段。一开始很快就解除了。当离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板的抬起速度开始变慢。在半联动到全结合的过程中，离合器踏板慢慢抬起。科目二：离合器控制技巧科目二：离合器控制技巧。离合器踏板抬起时，应根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。节气门应平稳、正确地操作。只有在离合器完全接合的情况下，才可以加大油门。注意：的鞋底1/3要踩离合，脚跟要着地。这是踩离合最标准的姿势。离合器控制技巧1。左脚支点。有人认为脚跟支点不需要，有人认为需要。从科学角度来说，是的。没有后跟支点，半离合可以长时间精确稳定。只能说这个人的左腿和普通人很不一样。平时开车和考试完全不一样。平时开车的时候挂空腿就可以控制半离合。因为持续时间不长，还是有一种挂空腿控制离合的独特感觉。所以不要被一些教练空挂腿控制离合的现象所迷惑。它是一个短期的演示操作，和你长期连续操作离合器测试完全不同。2.如何正确找到脚后跟支点？有脚后跟支点是不够的，脚后跟支点的准确位置更重要。有的同学一上车就固定脚跟支点，然后移动脚趾或前脚掌寻找控制点，这种方法是不正确的，或者很难完成任务。正确的做法是前脚踩离合踏板，踩到底。踩上去，然后感受前脚掌最舒服的点，腿跟上，慢慢松开离合。注意，此时不需要：脚跟支点。悬空脚跟，借助离合的弹力让双腿自由恢复。发动机开始晃动时，保持前脚掌不要缩腿，快速压脚跟3354。记住，此时脚跟支点准确有效。3.调整脚跟支点。既然脚跟支点准确有效，为什么还要调整？因为我们想做得更好。调整脚跟支点有什么作用？为了考试。对于所有考试来说，平时开车绝对不是这样。——测试脚底的自由度，放松测试，微微离合，观察车的运动。33601.如果发现有一点离合会过去，前脚掌会用一点力恢复离合。然后脚跟向前移动一点，就一点点。这个时候你会发现，离合是听话的；2.如果你发现一个小离合器不起作用，把你的脚后跟向后移一点，就一点点。这个时候你会发现离合器是听话的。