发动机机油进水的原因和判断方法机油进水,可了不得!要是不及时处理,发动机会抖啊抖,严重了还会报废!那到底啥原因会让机油进水呢?咱今儿就来好好说道说道。原因一:水堵漏水这水堵啊,就好比是发动机的“守门员...
发动机机油进水的原因和判断方法
机油进水,可了不得!要是不及时处理,发动机会抖啊抖,严重了还会报废!那到底啥原因会让机油进水呢?咱今儿就来好好说道说道。
原因一:水堵漏水
这水堵啊,就好比是发动机的“守门员”,要是它漏水了,冷却水就会趁机溜进油道,那机油可就惨了!所以啊,要经常检查水堵,别让它“放水”。
原因二:机油散热器破损
散热器要是破了个洞,外面的水就会钻进去,和机油来个“亲密接触”。所以啊,要注意散热器的状况,别让它“漏水”。
原因三:缸套裂纹
缸套要是有了裂纹,冷却水就会“趁虚而入”,直接跑到气缸里,然后再进入油底壳。这可就麻烦了,机油会变白,发动机也会“生病”。一般情况下,缸套不容易裂,但要是冬天没加防冻液,水冻成冰了,可能就会把缸套胀裂。所以啊,冬天要注意给发动机保暖,别让它“着凉”。
原因四:缸套密封圈破损
密封圈要是坏了,机油和水就会“串通一气”,所以啊,要检查密封圈是否完好,别让它们“勾结”在一起。
原因五:气缸垫破损
气缸垫要是破了个洞,水循环就会“乱套”,水道里的水就会跑到机油油道里,机油就会“洗澡”。所以啊,要注意气缸垫的状况,别让它“破防”。
判断方法一:观察机油外观
不含水的机油是半透明的,要是进水了,就会变成不透明的褐色或土黄色。所以啊,要经常看看机油的颜色,别让它“变色”。
判断方法二:检查冷却液
要是发动机的某个部件坏了,冷却液就会跑到润滑系统里,和机油“混为一谈”。所以啊,要检查冷却液里是否有机油,别让它们“搞混”。
判断方法三:检查油尺
要是机油进水了,和冷却液在高温下会发生化学反应,形成乳化液。所以啊,检查油尺时会发现上面有白色的泡沫。所以啊,要经常检查油尺,别让它“冒泡”。
判断方法四:检查机油油面高度
要是机油里进了太多水,油面就会升高。所以啊,要经常检查机油油面高度,别让它“水涨船高”。
总结
机油进水可不是小事,要是发现了,赶紧处理,别让发动机“生病”。平时要注意检查水堵、散热器、缸套、密封圈和气缸垫,别让它们“放水”。要是发现机油进水了,别再启动发动机,找专业的维修工来处理吧!
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