打气泵磨损原因分析

各位老表，今天咱来聊聊打气泵磨损的原因。你说这打气泵吧，好好的咋就磨损了呢？这可不是个小事儿，得搞清楚了，不然咱的车可就遭老罪了。

磨损的原因

1. 咱先来说说这空气滤芯，老表们都知道吧？这空气滤芯要是长时间不清理，那可就惨了。灰尘、杨树飞絮、排气积碳啥的都堵在那里，进气阻力就大了，打气泵进气量不足，这磨损不就来了嘛。所以啊，定期清理空气滤芯是很重要的。

进气阻力过大的原因

2. 还有啊，新的空气滤芯要是不合格，滤纸透气孔数量不足，那也会造成进气阻力过大，打气泵进气量不足，磨损也就来了。所以啊，买空气滤芯可得注意了，别贪便宜买了不合格的。

进气胶管长度、硬度、安装位置不对、内壁老化

3. 进气胶管的长度、硬度、安装位置不对，内壁老化，这些都会影响打气泵的进气，造成进气阻力过大，磨损也就来了。所以啊，进气胶管要选合适的，安装位置也要正确，内壁老化了就得换。

中冷器严重开裂

4. 中冷器要是严重开裂，那气源取自中冷器与气缸盖之间的柴油机进气管路上，进气阻力异常增加，进气压力形成负压状态，打气速度严重变慢，这磨损也就来了。所以啊，中冷器要是开裂了，就得及时焊接修理或更换新的。