掉挡的原因，掉挡的原因是什么

咱河南话里，掉挡可不叫掉挡，叫“掉链子”。这“链子”掉了，车可不就跑不动了呗。今天咱就来聊聊这“掉链子”的原因。

自锁装置损坏

这“自锁装置”就好比是咱车上的一位“保安”，它的主要职责就是防止车辆在行驶过程中“掉挡”。要是这位“保安”出了问题，比如“自锁弹簧折断”“自锁球头碎裂”啥的，那“掉挡”的风险可就大大增加了。

同步器磨损严重

这“同步器”就像是咱车上的一位“媒人”，它的主要职责就是让各个档位能够顺利地“牵手”。要是这位“媒人”太“忙”，或者太“累”了，那“牵手”的过程就可能出现问题，导致“掉挡”。

操作杆或拨叉磨损严重

这“操作杆”和“拨叉”就像是咱车上的“红娘”，它们的主要职责就是把“同步器”送到合适的位置，让它能够和“接合套”完美“啮合”。要是这“红娘”太“老”了，或者太“瘦”了，那“同步器”可能就无法到达指定位置，从而导致“掉挡”。