1 .车辆在市区不准鸣喇叭。很多地方规定机动车在市区不允许鸣喇叭，但还是有很多机动车在鸣喇叭。我觉得这不是简单的质量问题。总的来说，可以总结这几点。1.一刀切就是没水平的体现：禁止按喇叭，那按喇叭有什么用？汽车喇叭有很多功能，警示，提醒，沟通。合理情况下合理使用喇叭应该是正常的。比如绿灯亮的时候，前面的车没有察觉。这时候按喇叭提醒你应该是最好的办法吧？你就不能等等，或者下车拍拍车门提醒一下吗？为什么有些经理就是对汽车喇叭有意见？不从根本上培养素质，只注重表面功夫，是最差的表现。2.整体环境还没有达到可以使用音箱的程度。先不说司机。骑电动车的时候，经常会遇到各种行人闯红灯，大摇大摆过马路不看车，绿灯时堵路，超速行驶。这时候轻轻按下喇叭，第一时间提醒对方。但是如果你不按喇叭呢？直接打他？开窗大喊提醒他？还是我撞到了路边？这是不现实的。当然有人会说你可以慢一点。是的，你可以等。方法有很多。你为什么要按喇叭？这就是矛盾。在现在的交通环境下，各种不守规矩的行人和车辆比比皆是。在这种情况下，我们当然可以选择回避，但问题的关键在于，这种现象屡见不鲜，回避每一次违规显然都损害了守法公民的利益。这道德吗？是进步吗？3.杜绝不合理使用喇叭。说实话，汽车喇叭的噪音真的不小。如果你突然把它压在身后，基本会吓到你。所以合理使用喇叭很重要，喇叭是真正体现品质的地方。而且我觉得大家对音箱的不合理使用很反感。举几个最常见的例子：3360，非机动车道上的自行车、电动车正常等红灯。右转，强行占用非机动车道，右转。司机拼命按喇叭，让电动车和自行车让开。行人过人行横道时，机动车长时间鸣喇叭，与行人争抢。绿灯亮时，前车起步慢或没注意到绿灯，或开始熄火，后车喇叭随即响起。我想大家一定都经历过这些现象。这是典型的不文明使用高音喇叭，应该取缔和处罚。有些按喇叭的司机更文明。比如：电动车停在机动车右转车道，等直行红灯挡住右转机动车。机动车迅速按下喇叭，发出短促的声音警告。行人在人行道上遇到机动车，机动车停车让行，但行人也在给机动车让路。此时，机动车轻轻按下喇叭，示意行人先行。绿灯亮的时候，你前面的车没有注意到，所以你没有启动。后面的车轻轻按喇叭提醒你。前面的车注意到后，赶紧起步。我觉得这是一种非常和谐的现象，是一种真正的道德体现。所以问题的根源不是喇叭响不响，而是喇叭怎么响。2车辆跑偏分析？车辆跑偏原因分析：1。轮胎压力不均衡。轮胎的位置要每2万公里换一次，因为驱动轮的磨损程度总是大于其他车轮，摩擦力不同会直接导致跑偏；2.两边轮胎花纹不一样或者花纹从一深到一浅高度不一样。全车最好使用同类型的轮胎。至少，前轴和后轮轴两个轮胎必须一样，花纹深度必须一样，超过磨损极限；3.一般情况下，新车是因为悬挂系统故障。出现偏差的概率很低，因为出厂前的车辆都经过了厂家严格的检测和调整。但不排除原设计有问题。例如，悬架的导杆和转向系统的横拉杆之间的运动干涉 磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成的连接件松动，会导致汽车在行驶过程中甩头。如果转向节臂和转向节弯曲变形，一般会导致汽车单向跑偏。最严重的问题是，严重磨损后拉杆球头松动，会导致转向失灵。