1车辆的怠速比以前高100转。怎么处理？车辆的怠速比以前高。如果是冬季冷启动，那很正常，因为气温低，汽油没有很好的物化，所以需要多喷油，同时预热发动机。如果热车怠速比以前高，说明有问题，可能是节气门开度大，积碳造成的。可以清洗节气门体，与仪器匹配，复位。具体原因：1。当发动机水温低，发动机电压低时，ECU程序设计应适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，怠速高，没有开气调节，说明系统有问题，不管是电控系统还是机械系统。2.如遇机械故障导致怠速过高，重点检查进气管是否漏气，真空管是否脱落损坏，进气管是否损坏(大众发动机的进气歧管多为橡胶管)。因为发动机在怠速时进气量很小，如果有漏气，怠速就会过高。3.喷油器泄漏可能会导致过量供油，从而导致怠速高于正常水平。4.对于装有燃油蒸气回收系统的电喷车，怠速时燃油蒸气不应进入进气管。如果由于系统故障导致怠速时燃油蒸气被吸入进气管，则怠速高于正常值。5.清洗完节气门体和怠速控制阀后，启动后怠速可能会很高，这对于电脑来说是一个学习的过程，因为以前节气门体和怠速控制阀脏了以后，发动机怠速会下降。为了稳定怠速，电子控制单元将控制怠速控制阀或节气门的开度，以增加进气量，从而稳定怠速。清洗后，ECU还按照原来的开度控制进气量，发动机的怠速会提高。2车辆怠速不稳的原因是什么？气体、汽油蒸汽、燃烧废气等的混合物。不应进入进气歧管的过浓或过稀，导致车辆怠速不稳。而且风道截面积变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也导致混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。发动机进气系统中有许多执行机构，如节气门电机、怠速步进电机、工作空气电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等。导致汽车怠速不稳。喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤清器堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等。会导致喷油不正确，混合气过浓或过稀，车辆怠速不稳。点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量降低或起火，导致汽车怠速不稳。如果汽车怠速由高到低波动，要尽早处理，要知道那时发动机已经不在理想怠速，油耗经济性和环保性都会变差。怠速不稳是发动机维修中最常见的故障。如果诊断思路不正确，维修时间会延长，工作效率会降低。进气系统、燃油系统、点火系统、发动机的机械故障都会导致发动机怠速不稳。因此，诊断发动机怠速不稳的原因是一项涉及面广、难度大的工作，不建议轻易更换零件。